Päijänteen ja Saimaan välinen kanava olisi ensisijaisesti matkailuhanke, sillä perinteisenä liikennehankkeena sitä ei voi käsitellä, katsoo asiaa pohtinut työryhmä.
Se jätti tänään yksimielisen esityksensä liikenne- ja viestintäministeri Leena Luhtaselle (sd.).
Työryhmä katsoo, että Päijänteen ja Saimaan välisen niin sanotun Savon kanavan päätöksenteossa olisi arvioitava hankkeen ainutlaatuisuutta ja sen merkitystä tulevaisuuden matkailulle ja vapaa-ajan vesiliikenteelle.
Kanavan rakentaminen maksaisi arviolta 35-40 miljoonaa euroa ja sen käyttö- ja ylläpitokustannukset olisivat 250 000-270 000 euroa vuodessa. Rakentaminen voisi alkaa aikaisintaan vuonna 2008.
Rakennusvaiheessa kanavan työllistävyys olisi noin 700 henkilötyövuotta, sen jälkeen 70-90 henkilötyövuotta.