Sisäsatamaan tykitettyjen lumitunturien kovapintaista kuvetta on talsittava tarkasti kahdella jalalla, mutta yksinäinen jänis näyttää pomppineen jyrkimmätkin rinteet huolettomin käpälin. Lumilinnan raaka-ainevarastot hupenevat pala palalta, mutta vielä ei tulevan matkailupytingin ääriviivoja pysty hahmottamaan.
"Edellinen linna onnistui hyvin ja lumisia sisärakenteita hyödynnettiin hienosti. Tästä vuodesta odotan vielä parempaa", linnan pääurakoitsija Jouni Heikkilä tuumaa. Teemana on lupaavasti sarjakuva, joka koukuttanee kaikenikäisiä ja kaikenmaalaisia.
Nyt rakennetaan 16. lumilinnaa. Rakennusliike IP-Heikkilä Oy:n toimitusjohtajalle tämä on jo 8. linna, jota hän on pystyttämässä. Linnarakentamisen veteraani tietää jo melkoisesti hyisen raaka-aineensa metkuista. Kokemuksen ja kokeilujen kautta maan suurimman lumirakenneurakoitsijan tietotaito on karttunut, rakennustekniikat kehittyneet ja laatu parantunut.
Rakentajan on tiedettävä, miten lumi käyttäytyy. Oikein tehty rakenne pysyy kuosissaan ja kestää hämmästyttävät kuormat. Kuormituksia päästään testaamaan erityisesti purkuvaiheessa. Viime keväänä lumiravintolan päälle kasattiin kymmenen tonnia lunta ennen kuin katto osoitti osittaisia murtumisen merkkejä. Gallerian katolla voi huoletta ajaa kaivinkoneella ja purkaa rakenteita sieltä käsin.
Rakenteita seurataan nykyään myös uusin vermein. Lumirakentamisen 90-luvun lopulla tehtyjä säännöksiä päivittävä Rovaniemen ammattikorkeakoulu on mittaillut sesongin aikana laserilla kupolirakenteita.
Lue lisää maanantain Kalevasta.