Samalla kun Itämeren öljytankkeriliikenne kasvaa, kasvaa myös huoli mahdollisesta öljyturmasta. Vahingon paljastuttua on tärkeää saada nopeasti käsitys onnettomuuden laajuudesta ja saastuneimmista alueista, jotta torjunnan painopisteet voidaan valita oikein, korostaa professori Jouni Pulliainen Teknillisestä korkeakoulusta TKK:sta.
Tämän takia Suomen ympäristökeskus Syke kehittää TKK:n avaruustekniikan laboratorion ja Merentutkimuslaitoksen kanssa operatiivista järjestelmää, joka kerää ja yhdistää öljypäästöistä eri lähteistä saadun tiedon pohjoiselta Itämereltä ja erityisesti Suomenlahdelta.
Öljyn sijaintitiedot yhdistetään ympäristöllisesti erityisen herkkiä tai muuten suojeltavia alueita kuvaaviin paikkatietoihin ja öljyn kulkeutumista ennustavaan malliin.
Öljypäästöjen jäljille päästään satelliittien keräämän tiedon pohjalta. Järjestelmässä käytetään satelliitin mikroaaltotutkien kuvia, joilla öljyn näkee myös pilvisellä säällä ja pimeässä. Myös valvontalentokoneiden ja - helikoptereiden havainnot voidaan sijoittaa samaan kokonaisuuteen, Pulliainen kertoi torstaina Espoossa.
Tehotyö heti käyntiin
Ajantasainen tieto saadaan verkkokäyttöliittymän ja internetyhteyden avulla helposti näkymään esimerkiksi kohdetta lähestyvään öljyntorjunta-alukseen.
"Laivan tietokonepäätteen näytöllä on valmis karttapohja alueelta, ja kartan päälle asetetaan havaintotietoja öljystä. Silloin voidaan aloittaa öljyn kerääminen heti tärkeimmältä kohdalta", sanoo erikoissuunnittelija Timo Pyhälahti Sykkeestä.
Uutta on myös avaruustekniikan laboratorion kehittämä menetelmä, jolla öljyn tahrimat jääalueet voidaan luotettavasti kartoittaa spektrometrihavainnoista.
Lentokoneisiin ja satelliitteihin asennetut spektrometrit ovat kaukokartoituslaitteita, jotka mittaavat valon heijastusta kapeilla aallonpituuskaistoilla huomattavasti ihmissilmän erottamia värejä tarkemmin.
Spektrometrien käyttö antaa uudenlaiset mahdollisuudet keskittää talvella hankalasti torjuttavan ja helposti huomaamatta jäävän öljynpoiston torjuntavoimat suoraan vahinkoalueelle.
"Laitetta testattiin viime huhtikuussa Suomenlahdella, kun sillä etsittiin 2,5 neliökilometrin alueelta jäiden seasta useita raskaan polttoöljyn vanoja", kertoo tutkija Jaan Praks avaruustekniikan laboratoriosta: "TKK:n SkyVan-lentokoneen keulaan asennettu laite osoitti tarkasti öljyiset alueet jäälauttojen, -lohkareiden ja sohjon seasta."