Neuvottelut kriisissä viruvan lentoyhtiö SAS:n kohtalosta eivät tuottaneet tulosta sunnuntaina alkuiltaan mennessä.
SAS ja ammattiliitot jatkoivat vielä iltaan saakka intensiivisiä maratonneuvotteluja uusista sopimuksista ennen yhtiöhallituksen kokoontumista. Viimeinen oljenkorsi ei näyttänyt kuitenkaan lupaavalta. Hallituksen puheenjohtaja Fritz Schur totesi Tanskan radiolle iltapäivällä neuvottelujen sujuneen erittäin huonosti.
Lentoyhtiö oli jo etukäteen varautunut myös pahimpaan. SAS:n lentohenkilökuntaa neuvottiin tankkaamaan lentokoneiden tankkeihin ylimääräistä. Näin koneet voivat tarvittaessa kääntyä takaisin Skandinaviaan, jos yhtiö menee konkurssiin.
SAS:n lehdistöpäällikkö Elisabeth Manzi vahvisti STT:lle myös, että yhtiö on kehottanut ulkomailla olevaa henkilökuntaa varaamaan itselleen käteistä käyttöönsä.
"Äärimmäisen vakava tilanne"
Vielä sunnuntaina SAS:n koneet nousivat ilmaan totuttuun tapaan, mutta Manzi sanoi yhtiön ymmärtävän asiakkaiden huolen tulevista lähdöistä.
– Sama koskee luonnollisesti myös työntekijöitämme. Voimme vain toivoa ymmärrystä sille, että olemme äärimmäisen vakavassa tilanteessa. Toivomme, että saamme sopimukset tehtyä ja säästöohjelma voidaan toteuttaa, Manzi totesi STT:lle.
Lentäjiltä uusi tarjous?
Viikko sitten esitellyn säästöohjelman mukaan henkilökuntaa vähennettäisiin 800 työntekijällä yhtiön hallinnosta, ja koko henkilöstö vähenisi suunniteltujen yritysmyyntien jälkeen nykyisestä 15 000 työntekijästä 9 000 työntekijään. Palkkoja lasketaan huomattavasti ja eläkejärjestelmää muutetaan.
SAS ilmoitti säästöohjelmansa olevan ehdoton edellytys luoton saamiseksi rahoittajapankeilta. Viikonlopun aikana alettiin kuitenkin puhua kompromissihalusta ammattiliittojen kanssa. Sekä lentäjät että matkustamohenkilökunta jättivät omia vastaehdotuksiaan, mutta sunnuntai-iltaan mennessä ilman läpimurtoa.
Lentäjät tekivät SAS:lle tarjouksen sunnuntain vastaisena yönä ja tanskalaislähteiden mukaan uuden vielä illansuussa. Tanskalaisen uutistoimisto Ritzaun mukaan ensimmäinen esitys oli kuitenkin kaukana siitä, mihin yhtiö voisi suostua. Osapuolet eivät kommentoineet jälkimmäistä tarjousta.
Matkustamohenkilökunnan neuvotteluissa kerrottiin aamupäivästä tapahtuneen edistystä, mutta heidänkään sopimusesityksensä ei täyttänyt Ritzaun mukaan yhtiön vaatimuksia.
Jos SAS menee konkurssiin, se ei tarkoita kaikkien lentoyhteyksien katoamista ainakaan Ruotsin sisällä. TT:n mukaan Norwegian, Malmö Aviation ja Sverigeflyg ovat kertoneet olevansa valmiita lisäämään liikennettä, mikäli SAS alkaa perua lentojaan.