SAS-konserni tarjoaa ensimmäisenä pohjoismaisena lentoyhtiönä matkustajilleen mahdollisuuden hyvittää lentämisestä aiheutuneita ilmastohaittoja.
Palvelu otetaan käyttöön kevään aikana ja se koskee koko konsernia eli myös Blue1-koneita, konsernin ympäristöjohtaja Niels Eirik Nertun kertoo Kalevalle Norjasta.
"Asiakkailla on kaksi mahdollisuutta valita, mihin rahat menevät. Ensinnäkin rahat voidaan käyttää joko Gold Standard Projectin kautta erilaisiin kohteisiin tai sitten pörssin kautta", hän kertoo.
Nertunin mukaan pörssin kautta matkustajien rahat sijoitettaisiin esimerkiksi World Bank Groupin tai Chicagon pörssin kautta erilaisiin hankkeisiin.
Finnair ei vielä aio ryhtyä tarjoamaan asiakkailleen samanlaista mahdollisuutta, joskin asiasta "on keskusteltu", tiedottaja Hetta Huittinen sanoo.
Myös matkatoimisto- ja hotellibisneksessä päästökauppa alkaa myydä. Aurinkomatkat aikoo vielä tämän vuoden puolella saada matkustajilleen tarjolle mahdollisuuden hyvittää matkustamisesta aiheutuneet hiilidioksidipäästöt.
Rezidor Hotel Groupin asiakkaat voivat hyvittää omia päästöjään maaliskuun alusta.
Hyvitysoptio on kaikilla vapaaehtoinen.
WWF:n asiantuntija Helka Juntusen mielestä päästöjen hyvittäminen on tulevaisuudessa kansalaistaito.
"Ala on vielä kehittymässä. Ongelma on se, että ei ole kansainvälistä sertifikaattia, minkä avulla voitaisiin mitata eri toimien vaikutuksia", hän sanoo.
Valtioneuvoston kansliasta todetaan, että Suomessa ei vielä Norjan tapaan aiota alkaa hyvittää virkamiesten lentoja.
"Teknistä valmiutta ei vielä ole", hallintojohtaja Auni-Marja Vilavaara sanoo.
Norja ja Iso-Britannia ostavat päästöoikeuksia virkamiestensä ulkomaanlennoille korvatakseen lennoista aiheutuneet hiilidioksidipäästöt.