Salla
Sallan ja Kantalahden välille suunniteltavan rautatieyhteyden tarve, kannattavuus ja rakentamiskulut selvitellään perusteellisesti.
Sallan rajayhteistyökeskus teettää selvityksen Jaakko Pöyry Groupiin kuuluvalla J.P. Transplan-yhtiöllä, joka voitti neljän konsulttiyhtiön kesken käydyn tarjouskilpailun.
Selvitys maksaa lähes 100 000 euroa ja se valmistuu ensi vuoden huhtikuun loppuun mennessä.
Projektipäällikkö Erkki Oikarinen kertoo, että selvityksellä halutaan tarkemmat tiedot, jotka vastaavat nykyisiä tarpeita.
Jaakko Pöyry yhtiö teki aikaisemmin suunnitelmasta laskelmia vuonna 1994, jolloin rakentamiskuluiksi haarukoitiin venäläisten ja suomalaisten arvioiden perusteella 100 miljoonaa euroa.
"Lähinnä tarkastellaan, onko radalle taloudellisia edellytyksiä, eli selvitellään kuljetusmäärät sekä yritysten tarpeet Ruotsissa, Suomessa ja Venäjällä."
Oikarisen mukaan mahdollinen rakentaminen vaatii niin paljon varoja, että rahoitusta tarvitaan niin valtioilta, Eu:lta kuin rataa käyttäviltä yrityksiltäkin.
"Venäjän tilanne on muuttunut kahdeksassa vuodessa niin paljon, että tällainen selvitys kannattaa joka tapauksessa tehdä", Oikarinen muistutti.
Rautatie jatkuu nyt Sallasta rajan yli noin 10 kilometriä Kelloselkään. Tästä eteenpäin ratapenkkaa on valmiina 70 kilometriä Alakurttiin. Alakurtin ja Kantalahden välille on rakennettu noin 100 kilometriä pitkä rataa. Lisäksi koko osuus kaipaa kuitenkin parantamista, sillä muun muassa sillat ovat heikossa kunnossa.