Delta-Auton markkinointipäällikön Eero Koivulan mukaan käytettyjen autojen tuonnin vapautuksessa mullistavinta oli se, kuinka vähän se mullisti kokonaistilannetta.
"Olin ihan varma, että se vaikuttaisi enemmän, mutta ihmeen vähän se on vaikuttanut. Autoja tuodaan runsaat 32 000 vuodessa, kun Suomessa tehdään ehkäpä 500 000 autokauppaa vuodessa", Koivula heittää väljän arvion.
Käytettynä tuotuja henkilöautoja rekisteröitiin tammi-kesäkuussa vähemmän kuin viime vuonna. Tänä vuonna niitä rekisteröitiin 13 436, mikä on 10,6 prosenttia vähemmän kuin viime vuonna.
Koivula sanoo olevansa pettynyt siihen, että Saksan tuontiautoja ikä painaa. "Ei se meidän autokantaa paranna, jos sieltä tuodaan 13 vuotta vanhoja autoja."
Tuontiautoille ei ole syntynyt omaa markkinaa Suomessa, vaikka sellaistakin ennakoitiin. "Suurin osa tuontiautojen kauppiaista koettaa hakea samoja hintoja kuin Suomessa vastaavilla autoilla on. Kuluttajat ovat ehkä ottaneet sen kannan, että he maksavat mieluummin saman hinnan Suomessa olleesta autosta kuin tuontiautosta. Auton taustojen selvittäminen ei aivan helposti onnistukaan tavalliselta ihmiseltä", Koivula sanoo
Uudet EU:n määräykset eli ryhmäpoikkeusasetus antaa periaatteessa mahdollisuuden, että ulkomaiset ketjut tulisivat käytettyjen autojen markkinoille Suomessa. Koivula ei siihen usko. "Suomi on kuitenkin aika pieni markkina."
Lue myös: Käytettyjen autojen hinta noussut