Saksan eilisen junaturman syy ei ole vielä selvillä. Tutkijoiden käytössä on kaksi junien mustaa laatikkoa, mutta kolmatta etsitään vielä, kertoo Süddeutsche Zeitung.
Liikenneministeri Alexander Dobrindtin mukaan rataosuudella oli automaattinen jarrutusjärjestelmä. Sen olisi pitänyt estää onnettomuus kytkemällä jarrut päälle junassa, joka oli väärässä kohdassa raidetta. Näin ei nyt käynyt, ja tutkijat selvittävätkin, johtuiko tämä inhimillisestä virheestä vai oliko koneistoon tullut toimintahäiriö.
Eräiden mediatietojen mukaan automaattisesta merkinantojärjestelmästä vastannut työntekijä olisi kytkenyt sen pois päältä, koska hän halusi päästää myöhässä olleen junan ohi. Samalla olisi sulkeutunut myös automaattinen jarrutusjärjestelmä.
Poliisi ei ole vahvistanut näitä tietoja. Myös ministeri Dobrindt oli varovainen turman syyn suhteen.
- Tällä haavaa meidän täytyy odottaa (onnettomuustutkinnan tuloksia). Kaikki muu on arvailua, joka on epäasiallista ja hyödytöntä.
Toisessa junassa matkustanut 24-vuotias Stefano kertoi Bild-lehdelle, että turman aluksi kuului yhtäkkiä hätäjarrutukselta kuulostavaa kirskuntaa.
- Sen jälkeen oli voimakas törmäys, joka oli todella kovaääninen. Junan peräpää työntyi ylöspäin. Valot sammuivat, ja minä paiskauduin junan toiselle puolelle.
- Olin todella peloissani. Luulin, että kuolisin. Vieressäni oli 45-50-vuotias mies, joka oli sinkoutunut pää edellä päin vaunun ikkunaa. Näin hänen kuolevan, Stefano sanoi.
Stefano pääsi ulos junasta toisten matkustajien avulla.