Palolaitoksen sairaankuljetus on Oulussa ylikuormitettu. Sairaankuljetus toimii nyt samalla henkilövahvuudella kuin reilut parikymmentä vuotta sitten, vaikka kaupungin asukasluku on noussut samana aikana yli 30 000:lla. Lisäksi paljon kuljetuksia tarvitsevien ikäihmisten määrä on lisääntynyt voimakkaasti.
Pahimmillaan tilanne on sellainen, että työntekijät eivät ehdi pitää ruokatuntia ja vessassakin pitää käydä "päivystysluonteisesti".Palolaitos on anonut lisäväkeä kaupungilta jo monena vuonna."Aina poliittiset päättäjät ovat vetäneet anomuksen punakynällä yli budjettineuvotteluissa", sairaankuljetusmestari Olli Hasari manaa.
"Kyse on jo henkilöstön jaksamisesta. Työntekijät ovat inhimillisiä ihmisiä, heitäkin vaivaa stressi. Se voi joskus näkyä potilaiden hoidossa", Hasari huomauttaa. "Henkilöstöä ei ole tarpeeksi. Joudumme kohtuuttoman lujille", sairaankuljettaja Matti Pihlajaniemi vahvistaa Hasarin havainnot. Pihlajaniemellä on kokemusta työstään jo 30 vuoden ajalta.
Palolaitoksen sairaankuljetusosaston vahvuus on 16 kuljettajaa. Palopuolella kuljettajia on kaksi vuorossaan.
Mahdottomia
ei vaadita
Mahdottomia palolaitos ei ole vaatimassa, vaan kyse on ensihätään kahden sairaankuljettajan työpanoksesta päivää kohti.
"Kustannukset olisivat 40 000-50 000 euroa vuodessa", Hasari laskee.
Henkilöstövajauksen vaikutukset uhkaavat lisäksi pahentua, sillä työaikalainsäädäntö on tiukkenemassa. Tiukennukset rajoittavat henkilöstön maksimityöaikoja. Viime vuodet on menty työsuojelupiirin myöntämällä poikkeusluvalla.
Optimitilanteeseen olisi kahdenkin lisäviran jälkeen matkaa. Se vaatisi täyttä miehitystä neljälle lisäambulanssille, mikä merkitsisi kahdeksaa uutta virkaa.
Ongelmana
perustason kuljetus
Ongelmat koskevat perustason sairaankuljetusta, eli asiakkaita, joiden sairaus tai vamma ei edellytä kiireellistä hoitoa. Kiireettömyys menee kuitenkin yhä useammin yli sietokyvyn rajojen. Potilaat joutuvat odottamaan usein ambulanssia yli kaksi tuntia. Kahta tuntia pidetään valtakunnallisissa suosituksissa äärirajana. Nyt tavoitellaan sitä, että potilaita päästäisiin kuljettamaan kohtuuajassa.
Väen vähyys heijastuu myös katastrofivalmiuteen. Joskus kiireellistä hoitoa tarvitsevat potilaat joutuvat odottamaan kuljetusta sairaalaan tai hoitotason yksikön saapumista paikalle liian kauan.
Esimerkiksi sairauskohtauksen sattuessa paikalle voi tulla ensin ambulanssivarusteinen sammutusauto, jonka mukana on ensiaputaitoista henkilöstöä. Sammutusautoilla ei kuitenkaan voi kuljettaa potilaita.
Oulun palolaitos on nykyisin osa Oulu-Koillismaa -pelastusaluetta, jossa alueen kaikki pelastusyksiköt henkilöstöineen ovat käytettävissä. Siitä ei kuitenkaan hyötyä sairaankuljetuksessa, lähimmät naapurikuntien ambulanssit ovat yleensä niin kaukana, että tulo tapahtumapaikalle kestää kauan. Niillä on hoidettavana myös omat kuljetuksensa.
Sairaanhoitopiirin ensihoidon vastuulääkäri Matti Martikainen muistuttaa, että joskus kiireelliseen apuun tarvittavia hoitotason ambulansseja joudutaan käyttämään kiireettömiin kuljetuksiin. Tällöin ne ovat poissa akuuttitoiminnasta, sillä kiireetöntäkään potilasta ei voi jättää kadun varteen.