Kimi Räikkösen toinen harjoitusjakso formula ykkösten Espanjan osakilpailun perjantain harjoituksissa Barcelonassa päättyi sähkövikaan. Talli määräsi suomalaisen lopettamaan ajamisen, kun se totesi telemetritietojen perusteella, että ajokin sytytykseen iski sähkövika.
"Kysymyksessä näytti olevan oikosulku sytytystulpan johdossa. Pyysimme Kimiä pysäyttämään ja sammuttamaan moottorin, jottei tule lisäongelmia", McLaren-tallin johtaja Ron Dennis kertoi.
Räikkösen kannalta positiivista oli se, että vika lienee helposti korjattavissa, eikä moottorinvaihtoa tai muita sen luokan toimia tarvita, jotka johtaisivat nykysääntöjen mukaan aika-ajosijoituksen putoamiseen. Uusien F1-sääntöjen mukaan moottoreiden on kestettävä koko viikonvaihteen rasitukset.
"Tunsin, että jotain oli pielessä ja talli pyysi minua pysäyttämään heti ja sammuttamaan auton. Onneksi kerkesimme viemään läpi rengaskokeilut. Autokaan ei tuntunut huonolta", Räikkönen totesi.
Perjantain kahden harjoitusjakson nopeimman ajan ajoi Ferrarin Michael Schumacher. Saksalainen kuten muutkin kuljettajat keskittyi perjantaina testaamaan renkaita ja valitsemaan sopivia seoksia lauantaiseen aika-ajoon ja sunnuntaiseen kilpailuun.
Michael Schumacher vakuuttavassa vauhdissa
Katalonian moottoriradalla, Barcelonassa ajettiin viileähkössä, mutta kauniissa säässä. Schumacher teki päivän parhaan kierrosajan 1.15,658 ensimmäisellä tunnilla, jolla toiseksi nopein oli hänen Ferrari-tallitoverinsa Rubens Barrichello 0,375 sekunnin erolla.
Kolmanneksi kiireisin oli BAR-tallin testikuljettaja Anthony Davidson vajaan sekunnin Schumacherille jääneenä. Räikkönen oli ensimmäisen jakson 10:nneksi nopein 1,9 sekuntia Schumacherin kärkinoteerausta hitaampana.
Toisella tunnin jaksolla BAR-tallin Jenson Button piti parasta vauhtia. Hänen aikansa oli perjantain kahden jakson toiseksi nopein vain 0,27 sekuntia Schumacherin kärkiajalle jääneenä. Davidson oli toisella jaksolla toiseksi nopein (-0,25 sekuntia kärkeen) ja Toyotan testikuljettaja Ricardo Zonta kolmanneksi nopein. Räikkönen oli toisella jaksolla 9:nneksi nopein 0,86 sekuntia Buttonia hitaampana.
"Teimme autoihin lähinnä hienosäätöä ja mielestäni hyvin tuloksin. Pääasiassa keskityimme rengasseoksien kokeiluun", Schumacher totesi ja arveli, että tallilla on sopiva seos Barcelonan nopealle radalle. "Uskon kilpailukykyymme", Schumacher vakuutti.
"Auton säätämisessä on vielä parantamisen varaa, vaikka tasapaino oli jo suhteellisen hyvä. Pidon puute hieman häiritsi, mutta se on normaalia näin perjantaisin", Button tiivisti harjoituksiaan.
Räikkönen toiveikas ongelmista huolimatta
Räikkönen ajoi ensimmäisellä harjoitusjaksolla viisi kierrosta ja toisella jaksolla 17 ennen kuin sähkövika pakotti hänet pysäyttämään. Ongelmistaan huolimatta Räikkönen oli toiveikas.
"Ei auto ole vielä sellainen kuin sen pitäisi olla, mutta ei se huonokaan ollut. Itse asiassa se oli paljon parempi kuin aikaisemmissa kisoissa tällä kaudella", Räikkönen tuumi.
"Eiköhän nyt ajetut sijoitukset (10. ja 9.) kerro aika hyvin missä me juuri nyt olemme. Parantamisen varaa on, mutta niin sitä on varmasti muillakin", Räikkönen tuumi.
Räikkönen oli molemmissa harjoituksissa nopeampi kuin tallitoverinsa David Coulthard, joka oli molemmilla kerroilla 13:nneksi nopein.
Lauantain aika-ajoon F1-kuljettajien kiusaksi Barcelonan radalle on luvattu epävakaisempaa säätä.