Akkujen palotilanteita on Oulu-Koillismaan alueella ollut palotarkastusinsinööri Jarkko Heikkisen mukaan onneksi hyvin vähän.
Sunnuntaina alkuillasta Madetojan salilla syttyi toimistossa latauksessa ollut sähköpyörän akku palamaan. Tuli ehti aiheuttaa pieniä palovahinkoja. Pelastuslaitos sammutti palon ja tuuletti tilat. Kukaan ei loukkaantunut.
– Ongelmatilanteet sattuvat usein laitteen ollessa latauksessa. Laitteiden valvomaton lataus ja siitä lähteneet vahingot ovat myös vakuutusyhtiöiden tiedossa, ja onpa jokunen tapaus jäänyt lähes korvaamatta sen vuoksi, Heikkinen kertoo.
– Paikka, missä laitteita ladataan, ei saisi ainakaan olla uloskäytävillä tai kulkureiteillä.
Oulussa on perustettu Laturi-työryhmä pohtimaan ohjeita, joissa otetaan kantaa sähköisten kulkuneuvojen säilyttämiseen ja lataukseen.
– Toivottavasti tämä saadaan valmiiksi mahdollisimman pian, sillä vahinkoja näistä laitteista on valitettavasti jo sattunut, Heikkinen sanoo.
Laitetta ei saa jättää yksin latautumaan
Ylitarkastaja Jukka Lepistö Turvallisuus- ja kemikaalivirasto Tukesista ei osaa heti sanoa yhtään ladattavaa laitetta, jossa ei olisi vähintään yhtä yksittäistä ongelmatapausta tullut esille.
Latauksen turvallisuudessa lähtökohtana on Lepistön mukaan se, että laite, latauslaite tai liitos, johon johto yhdistetään, ovat puhtaita ja ehjiä. Sen maallikkokin pystyy itse katsomaan.
– Se pätee kaikkiin sähkölaitteisiin, vaikka se ei olisi latauksessakaan, kun johto pistetään seinään, Lepistö muistuttaa.
Lataus tulee aina suorittaa sellaisessa paikassa, että jos jotakin tapahtuu, tieto ongelmista tulee ihmisille.
Latauksen suorittaminen valvotusti ei Lepistön mukaan tarkoita sitä, että laitetta pitäisi koko ajan tuijottaa, vaan sitä, että jos laite latautuu olohuoneessa, siellä on toimiva palovaroitin ja asukkaita paikalla.
Ihan yksin ja yöllä Lepistö ei jättäisi laitetta latautumaan.
– Kaikessa palo-, sähköpalo- ja latauslaiteturvallisuudessa vahingot jäävät yleensä vähäisiksi, kun kodissa on toimivat palovaroitin sekä ihmiset, jotka kuulevat sen hälytyksen, Lepistö sanoo.
Tärkeää on suorittaa lataus valmistajan antamien ohjeiden mukaisesti.
– Miten laite on suunniteltu ladattavaksi, kuinka useasti voi ladata, voiko akun päästää tyhjäksi vai pitäisikö akussa olla jonkun verran jännitettä? Nämä kaikki kerrotaan tai pitäisi kertoa tuotekohtaisesti käyttöohjeissa.
Tekniikkakin vaatii lepoa
Tasapainoskoottereiden kohdalla, jotka meillä ja maailmalla ovat aiheuttaneet ongelmia, akkuasiantuntijat muistuttavat, että yhtenä syynä ongelmiin on peräkkäinen, toistuva käyttö, jossa tekniikalle ei annetta yhtään lepohetkeä.
Se tarkoittaa esimerkiksi sitä, että laite ajetaan lähes tyhjäksi, ladataan saman tien ja saman tien otetaan käyttöön sekä taas ladataan.
Jos tulee sellainen tuntuma, aavistus tai havainto, että laitteessa on jotakin poikkeavaa eli laite esimerkiksi lämpenee, siihen tulee muodonmuutoksia tai siitä kuuluu mystisiä ääniä, lataus on syytä keskeyttää ja irrottaa laite verkosta.
– Puhelimen tai vastaavan voi viedä myyjäliikkeeseen näytille tai muun sähkölaitteen antaa sähköpuolen asiantuntijan tarkastettavaksi. Monia ikäviä asioita voi välttää, kun reagoi näihin poikkeaviin toimintoihin.