Formula ykkösten taktiikkagurut ja kuljettajat saattavat olla melkoisen haasteen edessä lauantain aika-ajossa ja sunnuntain kilpailussa. Aika-ajon aikana sateen mahdollisuus on kohtalainen, kisan aikana jo suuri. Myös lämpötilan odotellaan putoavan sunnuntaiksi +17 asteeseen.
Monacon ruhtinaskunnan 3,3 kilometrin katurata on gp-sarjan kapein, hitain ja sateella liukkain. Nyt kun autoissa ei enää ole luistonestoa tai elektroniikalla ohjattua moottorijarrua, ajovirheiden mahdollisuus vesikelissä on kasvanut huomattavasti.
Menestyminen Monacossa on liki mahdotonta, jos ei ole aika-ajossa kärkinimien joukossa, sillä ohittaa voi käytännössä vain varikkokäyntien aikana.
"Se tulee olemaan konstikasta varsinkin kun ei ole luistonestoa, mutta sen kanssa pitää elää", McLarenin Lewis Hamilton arvioi aika-ajoa ja kisaa.
Kahden edellisvuoden gp:t Monacossa paalulta voittanut Fernando Alonso on nyt Renaultilla altavastaajana. Hän ei usko, että talli yrittää nostaa hänet aika-ajossa superkevyellä autolla lähtöruudukon kärkisijoille kuten taannoin Espanjan gp:ssä.
"En tiedä minkä taktiikan valitsemme, mutta polttoaineen kanssa pelaamalla ei täällä voi paljoa saavuttaa. Joillakin radoilla kymmenen kiloa (kevyempi auto) vie sinut kärkitaistoon tai ainakin kahteen eturiviin", Alonso totesi Autosportin nettisivuilla.
"Täällä se tuo etua ehkä 0,15 sekuntia. Täällä pitäisi siis keventää autoa 20-30 kiloa, jolloin pystyisin ajamaan 20 kierrosta vähemmän kuin muut, mikä ei ole hyvä juttu. Täällä ei kisastrategialla pysty paljon pelaamaan", Alonso totesi.