Historiassa tuskin yksikään monopoli on purkanut itseänsä vapaaehtoisesti. Siksi poliitikoilla on oltava rohkeutta tehdä se.
Apteekki- ja taksiala ovat nyt nousseet keskusteluun. Puolueissa on yllättävää halua vanhan mallin säilyttämiseen.
Kansaneläkelaitoksen eli Kelan pääjohtaja Liisa Hyssälä nosti jälleen menneenä viikonloppuna esiin ajatuksen kotimaisen lääkekaupan vapauttamisesta, nyt Helsingin Sanomissa.
Hyssälä sanoo olevansa huolissaan lääkekorvausmenojen nopeasta kasvusta. Pääjohtajan mukaan vain aito kilpailu voi laskea lääkkeiden hintoja.
Suomen apteekkikauppa on esimerkiksi Ruotsiin ja Norjaan verrattuna paljon säännellympää. Suomessa apteekkiala on vastustanut nykyisen mallin purkua nos-
taen muun muassa esiin uhkakuvan syrjäseutujen apteekkien katoamisesta. Ruotsin kokemukset eivät tätä uhkakuvaa kuitenkaan tue.
Juha Sipilän (kesk.) hallituksen tavoitteisiin kuuluu jähmeän ja kustannuksia aiheuttavan sääntelyn purku. Sääntelyn ja monopolien jatkamiselle löytyy aina perusteluja.
Puhelinlaitokset olivat aikoinaan sitä mieltä, että lankapuhelinten kaupan vapautus aiheuttaa vaaroja ihmisille ja puhelinverkolle. Säännöstellyn apteekkikaupan ystäviä on löytynyt esimerkiksi kokoomuksesta, joka yleensä vannoo vapaan kilpailun nimiin.
Merkittävää linjanvetoa ollaan tekemässä myös toisella säännellyllä alalla, taksiliikenteessä. Taksilupien vapauttamista on osana niin sanottua liikennekaarta vienyt pontevasti eteenpäin keskustalainen liikenneministeri Anne Berner.
Viime keväänä Berner julkisti mallin, johon sisältyi muun muassa taksilupien määrällisen sääntelyn purku sekä esitys, joka mahdollistaisi pienimuotoisen henkilökuljetuksen ilman toimilupaa aina 10 000 euron liikevaihtoon asti.
Ei ollut yllättävää, että Bernerin esitys nosti takajaloilleen taksialan. Yllättävämpää sen sijaan oli, että esitystä vastustivat monet Bernerin oman puolueen kansanedustajat sekä perussuomalaiset puheenjohtajansa Timo Soinin johdolla.
Uhkakuvana on jälleen syrjäseutujen palvelujen lopahtaminen. Epäilemättä myös taksiammattilaisten äänet kiinnostavat.
Kuten Kaleva viikonloppuna kertoi, muutaman kuukauden kypsyttelyn jälkeen taksialan sääntelyn purusta on nyt löytymässä kompromissi: Berner pitää kiinni lupien määrällisen sääntelyn purkamisesta ja vapaista hinnoista mutta on luopunut mallista, joka sallisi pienimuotoiset henkilökuljetukset ilman taksilupia. Vapauttamatta jäävät myös taksien asemapaikat.
Bernerin vastaantulo näyttää nyt riittävän Taksiliitolle. Liitossa on ilmeisesti päätelty, että parempi tarttua tarjoukseen, koska vaihtoehtona voi olla kilpailun paljon radikaalimpi vapautus.
Temppelinharjalle ovat asiassa nyt nousseet perussuomalaiset – ehkä jopa vahingossa. Puheenjohtaja Timo Soini ilmoitti keväällä puolueensa vastustavan jyrkästi taksiliikenteen vapautusta. Nyt asiassa ollaan ottamassa kuitenkin selvä askel eteenpäin, ja perussuomalaisten kanta on jäänyt Taksiliiton kantaakin jyrkemmäksi.
Jos perussuomalaisten kanta ei nyt jousta, on pakko kysyä, mikä on se taho, jota puolue hallituksessa katsoo puolustavansa.