Ruuh­ka­mak­suil­le tyrmäys

Suomalaiset eivät hyväksy yksityisautoilulle suunniteltua ruuhkamaksua. Maksua kannattaa vain 17 prosenttia, kun taas vastustajia on 71 prosenttia kansasta.

Pyhäjoelta Raahessa töissä kulkeva myyntipäällikkö Teuvo Mattila vastustaa jyrkästi yksityisautoilijoille suunniteltua kilometripohjaista ruuhkamaksua. Mattila ajaa vuodessa noin 30 000 kilometriä, joista suurin osa on kodin ja työpaikan välistä työmatkaliikennettä.
Pyhäjoelta Raahessa töissä kulkeva myyntipäällikkö Teuvo Mattila vastustaa jyrkästi yksityisautoilijoille suunniteltua kilometripohjaista ruuhkamaksua. Mattila ajaa vuodessa noin 30 000 kilometriä, joista suurin osa on kodin ja työpaikan välistä työmatkaliikennettä.

Suomalaiset eivät hyväksy yksityisautoilulle suunniteltua ruuhkamaksua. Maksua kannattaa vain 17 prosenttia, kun taas vastustajia on 71 prosenttia kansasta.

Tiedot käyvät ilmi haastattelututkimuksesta, jonka Kaleva ja neljä muuta maakuntalehteä tilasivat Taloustutkimukselta. Miesten ja naisten, samoin kuin nuorten ja iäkkäiden välillä ei ollut suurta eroa kannatuksessa ja vastustuksessa. Vastustus ylittää myös puoluerajat.

Edes niiltä, jotka eivät aja autolla ollenkaan, ei juuri heru sympatiaa ruuhkamaksuille. Autottomia vastaajajoukosta oli lähes joka viides.

Noin puolet vastaajista ajoi vuodessa yli 10 000 kilometriä.

Maantieteellisesti vastustus on jyrkintä Pohjois-Suomessa, missä välimatkat ovat pisimmät. Selvimmin maksun tuomitsevat ne, jotka myös ajavat eniten. Eniten kannatusta ruuhkamaksu saa pienituloisilta, jotka myös käyttävät useimmin julkisia liikennevälineitä.

Mielenkiintoinen ero on kaikkein koulutetuimpien välillä. Ammattikorkeakoulututkinnon suorittaneista ruuhkamaksua vastustaa 78 prosenttia, kun taas seuraavan asteen eli yliopistotason tutkinnon suorittaneista vain 60 prosenttia.

Yksityisautoilun edunvalvontajärjestön Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen ei kyselyn tuloksista yllättynyt.

"Vastaavat hankkeet ovat kaatuneet muissa maissa poliittiseen vastustukseen. Vastaukset kuvaavat sitä, että auton käyttö on välttämätöntä esimerkiksi työmatkoilla, eikä sille koeta olevan vaihtoehtoa."

Lue lisää lauantain Kalevasta!

Ilmoita asiavirheestä