Jos pitää kulkea aamuruuhkassa töihin Oulun yliopistolliseen sairaalaan, niin autolla siihen kuluu yhtä paljon aikaa, tulipa sitten Iistä, Muhoksen Päivärinteeltä, Kiimingin Jäälistä tai Limingan Tupoksesta. Matka vie puoli tuntia, mikä on vain seitsemän minuuttia enemmän kuin kuuden ja puolen kilometrin päästä Talvikankaalta.
Kaleva pyysi seitsemältä eri suunnalta Oysiin kello kahdeksaksi töihin tulevia kirjaamaan lukemat ylös viime keskiviikkona. Otos on täysin satunnainen. Vertailuun tulivat mukaan matkat Iistä (37 km), Muhoksen Päivärinteeltä (26 km), Tupoksesta (20 km), Kiimingin Jäälistä (16 km), Oulunsalosta (15 km), Oulun Herukasta (11 km) ja Oulun Talvikankaalta (6,5 km).
Kilometriä kohti ylivoimaisesti hitainta on tulla Talvikankaalta. Työmatkalaisen reitti kulki Erkkolansiltaa Oulunsuuntielle ja siitä Kajaanintielle. Risteyksessä on hidastuttava tietyö, mutta Erkkolansillalla riittää aamuruuhkaa ilman sitäkin. Keskiviikkoaamunakin liikenne sujui suorastaan matelemalla. Pahinta on puoli kahdeksan ja kahdeksan välillä. Ilman ruuhkia matka sujuu vähintään puolta nopeammin.
Sujuvasti Ouluun
Yleinen havainto on, että liikenne sujuu ajankohdasta riippumatta sutjakkaasti Ouluun saakka, ruuhkat iskevät vasta kaupungissa ja sielläkin voidaan oikeastaan puhua lähinnä kahdeksan ja neljän ruuhkista.
Muhoksen suunnasta ruuhkasta ei kahdeksaltakaan ollut mainittavaa haittaa.
Oulunsalosta ajava oli joutunut odottamaan pitkän tovin Lentokentäntien risteyksessä. Siitä hän oli suihkaissut Pohjantielle. Ruuhkaisina aikoina se onkin ehdottomasti nopeampi reitti kuin esimerkiksi Limingantullin ja Joutsensillan kautta ajaminen. Silloin voi joutua Joutsensillalle päästäkseen odottamaan parit, pahimmillaan kolmetkin liikennevalot. Jostakin syystä jono tähän suuntaa etenee todella hitaasti.
Jäälistä päin pahin tukospaikka on Kuusamontiellä noin kilometri, puolitoista ennen Ruskon risteystä Kuusamoon päin. Siinä jono ei tahdo edetä millään. Keskiviikkona jääliläinen lähti kotoa puoli kahdeksalta ja osui pahimpaan ruuhkaan. Matka Oysin pihalle kesti puoli tuntia. Startti varttia aikaisemmin olisi säästänyt kymmenen minuuttia.
Liittymät hankalia
Herukassa asuvalla oli keskiviikkoaamuna kulunut 11 kilometrin työmatkaan 17,5 minuuttia. Siitä puolet vei ensimmäinen 300 metriä. Se ei ole ollenkaan tavatonta, sillä matkan varrella on Herukan koulu, jonka oppilaista osa tuodaan autolla kouluun juuri ennen kahdeksaa.
Keskiviikkona herukkalainen sai odottaa Risuniityntien ja vanhan Haukiputaantien risteyksessä 8,5 minuuttia, joskus siinä vierähtää helposti varttituntikin. Kolareita rysäytellään viikoittain ja apuun on toivottu liikennevaloja. Muutkin liittymät ovat tukkoisia, sillä koululaiskyytien lisäksi Haukiputaantiellä on muutakin liikennettä riittämiin. Raitotien ja Haukiputaantien risteyksen liikenneympyrä näet toimii erinomaisesti ja suoltaa autoja minkä kerkiää.
Keskiviikon aamuruuhkatestissä nopeimman ajan kilometriä kohti kuittasi kauimpaa eli Iistä kulkeva oysilainen. Keskiviikkona oli tavallinen talvikeli ja matka nelostietä Pohjantien sillan yli Oysiin hujahti puolessa tunnissa. Perillä iiläinen oli varttia vaille kahdeksan.
Ongelmapaikat
Taksimiehet listasivat kesällä kaupunkiliikenteen tukkoisimpia paikkoja. Keskustan katutöistä on nyt päästy eroon, mutta muuten ongelmakohdat ovat ennallaan: Kuusamontien ja Raitotien risteys, Oulunsuuntien ja Kajaanintien risteys, Rautatienkadun ja Heikinkadun risteys, Limingantien ja Joutsentien risteys, Lintulammentien ja Joutsentien risteys, Merikoskenkadun Koskitien ja Valtatien välinen osuus, Pokkitörmä.
Vaikka onnistuisikin kiertämään pahimmat ongelmapaikat, saattaa matkan varrelle osua esimerkiksi sarja liikennevaloja, jolloin matkan sujuminen riippuu oleellisesti siitä, sattuuko vihreään aaltoon vai ei. Esimerkiksi Taskilasta Oysiin Merikoskenkadun ja pohjoisen alikulkukäytävän kautta ajavalla on yhteensä 19 liikennevalot. Keskiviikkoaamuna parikymmentä minuuttia yli seitsemäksi töihin tullutta onnisti: ensimmäiset valot, joihin hän joutui pysähtymään, olivat vasta Oysin nurkalla.
