Laivaliikenne saa jatkaa nykyisillä nopeuksillaan myös Rymättylän aluevesillä. Asiasta päätti perjantaina Saaristomeren merenkulkupiiri.
Rajoituksia Rajakarin ja Vääränmaanruskean väliselle laivaväyläosuudelle vaativat Rymättylän kunta ja eräät yksityiset, joiden mukaan etenkin ruotsinlaivojen nostama voimakas aallokko tuhoaa merenpohjaa ja aiheuttaa haittaa rantojen asukkaille.
Laivayhtiöiden mukaan nopeuksien hidastaminen pakottaisi harventamaan reittiliikenteen vuoroja puoleen nykyisistä.
Merenkulkupiiri teetti VTT:ssa tutkimuksen, jonka mukaan laivojen eroosiovaikutukset eivät aiheuta merkittävää haittaa alueen luonnolle.
Turun yliopiston Merenkulkualan koulutus- ja tutkimuskeskus taas selvitti, että nopeuksien alentaminen veisi Turun seudulta pahimmillaan jopa 3200 työpaikkaa, kun ruotsinlaivayhtiöt siirtäisivät liikennöintinsä muualle.
"Laivaliikenne ei enää olisi kannattavaa, jos laivat alkaisivat liikennöidä 48 tunnin kierrolla", Saaristomeren merenkulkupiirin piiripäällikkö Paavo Wihuri selittää.
Työllisyysvaikutukset arvioitiin päätöksessä ympäristövaikutuksia tärkeämmiksi. Wihurin mukaan päätös oli vaikea.
"Laivat aiheuttavat jonkin verran eroosiota, mutta enemmän sitä syntyy luonnollisista pohjavirtauksistakin. Koska liikenneturvallisuudenkaan puolesta nopeusrajoituksia ei katsottu tarvittavan, mutta työllisyysvaikutukset olisivat merkittävät, päätimme hylätä nopeusrajoitusehdotuksen", Wihuri toteaa.