Kolmen ministeriön yhteinen työryhmä selvittää ensi talven aikana, tulisiko ruorijuopumuksen promillerajaa laskea nykyisestä yhdestä promillesta puoleen, siis maantieliikenteen tasolle.
"Asia ehtii siten eduskuntaan vielä tämän vaalikauden aikana, jos muutoksia halutaan tehdä", oikeusministeri Tuija Brax (vihr.) sanoo.
Kansalaiset näyttävät olevan asiasta varsin yksimielisiä. Ylivoimainen enemmistö, peräti 79 prosenttia, kannattaa vesiliikenteeseen samaa promillerajaa kuin maanteillekin. Ruorijuopumusrajan pitämistä ennallaan kannattaa vain 19 prosenttia.
Luvut ilmenevät Kalevan ja neljän muun maakuntalehden teettämästä kyselystä. Taloustutkimus haastatteli yli tuhatta suomalaista alkuviikon aikana.
Brax tähdentää, että veneilijän ei nytkään kannata tuudittautua siihen uskoon, että hän voi ajella vesillä lähes promillen humalassa.
"Yhden promillen rajaa sovelletaan hyvissä olosuhteissa ja kun ei ole näyttöä siitä, että veneilijän kyky veneen hallintaan olisi huonontunut."
"Mutta jos kyseessä on iso ja nopea vene, huono sää ja potentiaalinen vaaratilanne, puoli promilleakin on liikaa, ja aluksen ohjaajalta saatetaan vaatia jopa nollatoleranssia", Brax muistuttaa.
Vuosia vatvottu
Ruorijuopumuksen promillerajan laskemisesta on puhuttu jo vuosia. Brax sanoo, että asia on nyt tarpeen selvittää perusteellisesti.
Samanaikaisesti tutkitaan, tulisiko alle 21-vuotiaiden kuljettajien promilleraja tieliikenteessä laskea 0,2:een. Ratkaisun perustaksi kerätään kokemuksia ainakin Saksasta ja Itävallasta.
Suomessa promillerajaselvitykseen osallistuvat oikeusministeriön lisäksi sisäministeriö ja liikenneministeriö. Myös poliisi on tiiviisti mukana.
Valvonta riittäväksi
Brax arvioi, että esitys vesiliikenteen promillerajan alentamiseksi edellyttää kaikkien kolmen ministeriön yhteistä näkemystä.
"Tietenkin on selvää, että pelkkä promillerajan laskeminen olisi poliitikoilta näyttävä teko ja toisi heille paljon plussaa. Mutta sen pitäisi myös johtaa johonkin."
"Tosiasiassa kyse on tarpeesta nostaa kiinnijäämisriskiä. Promillerajan muuttaminen ei riitä, vaan vesille on saatava riittävästi valvontaveneitä, ja näihin veneisiin on saatava riittävästi pika-alkometrimittareita. Nämä ja monet muut asiat on selvitettävä samalla kertaa", Brax sanoo.
Brax on purjehtija
Muihin selvitettäviin asioihin kuuluu Braxin mukaan esimerkiksi se, onko järkevää, että samat säännöt koskevat pieniä, hitaasti liikkuvia ja helposti hallittavia veneitä kuin isoja, voimakkaita ja nopeakulkuisia veneitä.
Brax, joka itse on kokenut purjehtija ja viettää paljon aikaa merellä, ei ota suoraan kantaa siihen, tulisiko vesiliikenteen promillerajaa laskea, epäsuorasti kylläkin:
"Olettaisin, että yhden promillen humalatilassa oma toimintakykyni on heikentynyt lähes kaikissa tilanteissa. Ja lain mukaan veneilijä ei saa koskaan olla niin päihtynyt, että hänen kykynsä veneen kuljettamiseen on alentunut."
Liikenneministeri Anu Vehviläinen (kesk.) on julkisuudessa vaatinut vesiliikennejuopumuksen rajan pudottamista puoleen promilleen.