Rou­ta­vau­rio­ai­ka­tau­lut Kalevan tes­tis­sä

Kaleva kävi testaamassa viikolla VR:n uusien routavaurioaikataulujen paikkansapitävyyden. Matka Oulusta alkoi varhain aamulla ja suunta otettiin kohti etelää. Nokka käännettiin takaisin kohti pohjoista Kokkolassa. Luotto koko talven myöhässä oleviin juniin oli kova, kun Kokkolassa vaihtoaikaa oli yhdeksän minuuttia.

Osa vaurioista korjaantuu luonnon avulla itsestään, mutta loppukeväästä töitä joudutaan tekemään myös koneilla.
Osa vaurioista korjaantuu luonnon avulla itsestään, mutta loppukeväästä töitä joudutaan tekemään myös koneilla.
Kuva: Tapio Maikkola

Kaleva kävi testaamassa viikolla VR:n uusien routavaurioaikataulujen paikkansapitävyyden.

Matka Oulusta alkoi varhain aamulla ja suunta otettiin kohti etelää. Nokka käännettiin takaisin kohti pohjoista Kokkolassa. Luotto koko talven myöhässä oleviin juniin oli kova, kun Kokkolassa vaihtoaikaa oli yhdeksän minuuttia.

Juna heiluu jo Nokelan kohdalla kuin valtamerilaiva, mikä on merkki routavaurioista.

Osa vaurioista korjaantuu luonnon avulla itsestään, mutta loppukeväästä töitä joudutaan tekemään myös koneilla.

Lähtökohtaisesti routavaurioaikataulut ovat hyvä uudistus, koska asiakkaita palvelee se, että junat ovat aikataulussa. Matkustajien suunnitelmat kun usein ovat juuri siellä, minne raiteet vievät.

Lue lauantain Kalevasta, pysyivätkö junat aikatauluissa!

Ilmoita asiavirheestä