Ro­tuaa­rin pallon kohtalo ei vielä rat­ken­nut

Keskustan katualueiden suunnittelu pääsee Oulussa todenteolla vauhtiin, kun tekninen lautakunta hyväksyi tiistaina katuympäristön yleissuunnitelman jatkosuunnittelun pohjaksi. Rotuaarin pallon kohtalo ei tässä vaiheessa vielä tullut selväksi.

Keskusaukion uusissa havainnekuvassa ei enää pyöri Rotuaarin pallo. Penkit, roska-astiat ja kukkien istutuslaatikot edustavat saksalaista muotoilua.
Keskusaukion uusissa havainnekuvassa ei enää pyöri Rotuaarin pallo. Penkit, roska-astiat ja kukkien istutuslaatikot edustavat saksalaista muotoilua.

Keskustan katualueiden suunnittelu pääsee Oulussa todenteolla vauhtiin, kun tekninen lautakunta hyväksyi tiistaina katuympäristön yleissuunnitelman jatkosuunnittelun pohjaksi.

Rotuaarin pallon kohtalo ei tässä vaiheessa vielä tullut selväksi. Lautakunta on edellyttänyt, että pallon paikka tutkitaan juuri jatkosuunnittelun yhteydessä. Onko pallo mahdollista säilyttää Rotuaarilla nykyisellä paikallaan vai siirretäänkö se esimerkiksi Kirkkokadulla etelämmäksi Stockmannin pääoven edustalle?

Liikenneinsinööri Jorma Heikkinen ei usko, että Rotuaarin pallo häviää Oulusta kokonaan, vaikka sitä ei sijoitettaisikaan ydinkeskustan katukalusteisiin.

"Pallosta on jätetty vakavasti otettava nettiadressi. Uskon, että kaikki haluavat löytää pallolle paikan. Voisiko paikka kuitenkin olla joku muu keskeinen paikka Oulussa?"

Nettiadressiin kertyi 2 040 allekirjoittajaa. Adressissa vastustettiin Rotuaarin kivipallon hävittämistä. "Pallo on osa oululaista identiteettiä siinä missä toripolliisikin."

Rotuaarin pallo on herättänyt vilkasta keskustelua myös eri yleisönosastoilla.

Pyöräily huomioon

Keskustan katuympäristön yleissuunnitelmasta jätti ainoastaan Oulun Liikekeskus ry mielipiteensä, kun suunnitelma oli nähtävillä kesäkuun alkupuolella. Toinen kannanotto oli edellä mainittu adressi.

Liikekeskus korosti kannanotossaan pyöräpysäköinnin kehittämistä. Niin työpaikka- kuin asiakaspyöräily on otettava huomioon. Liikekeskuksen mielestä pyörät on ohjattava kävelykatualueen laitamille eikä varsinaiselle kävelykadulle.

Toinen asia, mihin liikekeskus puuttui, on valaistus. Liikekeskus kaipaa ratkaisuja juhlavalaistukseksi. Valaistusrakenteita voisi hyödyntää jopa kesäiseen katujen somistukseen. Talvella erityisesti joulu-, tierna- ja juhlavalaistus ovat suunnitelman keskeisiä osia.

Pyörien työmatkapysäköinti suunnitellaan siirrettäväksi pois näkösältä työpaikkojen kellareihin. Pyörien pysäköintipaikkojen kokonaistarpeeksi arvioidaan 2 000 paikkaa, joista tuhannelle pyörälle tarvitaan tila katutasossa.

Niinpä pyörätelineitä ripotellaankin Rotuaarin ympärille juuri tuo tuhat. Katettuja pysäköintipaikkoja suunnitelmassa on 170 pyörälle.

Pyörien pysäköintiä ei aiota sallia Pakkahuoneenkadun, Kirkkokadun ja Isonkadun muodostamalla keskeisellä kävelyalueella.

Töihin ensi kesänä

Teknisessä keskuksessa on varauduttu aloittamaan ydinkeskustan katutilan remontti jo ensi kesänä.

Liikenneinsinööri Jorma Heikkinen kertoo, että mahdollisia aloitusvaihtoehtoja on kaksi.

"Jos keskustan kortteleiden kaavoitus valmistuu, saatetaan kunnostustyöt aloittaa Kauppurienkadulla Uudenkadun ja Isonkadun välisellä osalla. Kaikki putkistot on saatava uusittua ennen kuin Galleria-korttelissa ryhdytään rakentamaan Sokos-tavarataloa."

Jos asemakaavat ovat ensi kesänä edelleen jäissä, työt aloitetaan Rotuaarilla Kirkkokadun suuntaisesti jostakin kohtaa.

"Olipa kaavoitustilanne mikä tahansa, niin Kirkkokadun varren kaikki rakennukset säilyvät, joten katuja voidaan kunnostaa. Kirkkokadun puolella aikataulu ei ole kortteleiden rakentamisesta kiinni."

Katujen putkistoja uusittaessa keskustan kävelyalueen alle vedetään valmiiksi myös lämmitysjärjestelmä. Katettua kävelytilaa varaudutaan rakentamaan ainoastaan Isollekadulle Kauppurienkadun risteyksestä Pukinsarvelle.

Katutilojen lisäksi myös Otto Karhin puisto on menossa remonttiin 2011. Grillikioskin paikalle Arina rakentaa kahvilan. Taksiaseman kohdalle tulee kallioparkin hissi- ja porraskuilu sekä ilmastointilaitteita.

Usean vuoden katukunnostus maksaa ensimmäisten arvioiden mukaan kaikkiaan yli 7 miljoonaa euroa.

Ilmoita asiavirheestä