Kävelykatu Rotuaarilla liikkuu jalankulkijoiden lisäksi myös sinne kuulumattomia kulkuneuvoja. Rotuaarin huoltoliikenne olisi hoidettava liikennemerkkien mukaan aamuisin kello 6 ja 10 välillä, mutta jakeluautoja liikkuu ihmisten seassa päivälläkin.
Torstaina keskipäivällä Rotuaarilla ajeli puolen tunnin aikana yhteensä viisi pakettiautoa ja yksi isompi jakelukuorma-auto. Lisäksi vartiointiliikkeen pakettiauto oikaisi Torikadulta Rotuaarin ihmisvilinän läpi Isollekadulle. Muuta autoliikennettä aiheuttivat taksit, joilla on oikeus ajaa huoltoliikennettä Rotuaarilla.
Rotuaarin huoltoliikennettä ei ole saatu kuriin, vaikka useina kesinä on pidetty oikeita sakotuskampanjoita.
"Tänä keväänä ei ollut kampanjaa. Mutta tilanne ei ole tainnut kampanjoiden avulla paljon muuttua", pohtii Oulun kaupungin kunnossapitopäällikkö Olli-Pekka Huotari.
Huotari epäilee, että ainakin osa luvattomasta huoltoajosta on turhaa. Pienet tavaramäärät kun voi kuljettaa työntökärryllä kauempaakin.
"Ei ne autot siellä kovin luontevasti mene. Kyllä ihmiset tietenkin niille tilaa antavat. En tiedä, tuovatko ne edes mitään isoja tavaramääriä. Saattaa olla yksittäisenkin paketin tuojia."
Asennekysymys
Myös Oulun Liikekeskus Ry:n toiminnanjohtaja Heikki Viertola on tuskastunut tilanteeseen, sillä osapuolet pompottelevat syytä toisilleen. Kauppiaat sanovat, että logistiikkayritykset eivät muuta jakelusysteemiään ja logistiikkayritykset väittävät, että kauppiaat vaativat päivätoimituksia.
Viertola uskoo kuitenkin, että pääsyyllinen löytyy useimmiten kaupasta.
"On yrityksiä, jotka ovat selkeästi ilmoittaneet omille logistiikkayrityksilleen että tavara on toimitettava tiettyyn aikaan. Koska itselläni on vahva logistiikkatausta, uskon että kuljetukset kyettäisiin hoitamaan sallittuun aikaan.
Viertola pitää tilannetta valitettavana ja vaatii, että kaikki osapuolet ottaisivat itseään niskasta kiinni.
"Ihmetyttää, että Rotuaarilla on yrityksiä jotka eivät kanna tästä ongelmasta huolta. Toisaalta ihmetyttää se, että kuljetusliikkeet eivät välitä imagostaan.
"Tällainen huoltoliikenne ei sovi paikkaan, jota kutsutaan oululaisten olohuoneeksi."
Sekä Huotari että Viertola odottavat Kallioparkin ratkaisevan huoltoliikenteen tulevaisuudessa. Kallioparkissa ainakin suurin osa huoltoliikenteestä hoidettaisiin maan alta.
Transpointin Oulun terminaalin kuljetusesimies Antti Harju kertoo, että Rotuaarille joudutaan viemään toisinaan täydennyskuormia päiväsaikaan.
"Yleensä kuormat saadaan vietyä aamupäivällä. Päivällä viedään täydennyskuormia ja baareihin alkoholia, sillä ne saadaan liikkeelle vasta iltapäivällä."
Suoraan Harjun korviin valituksia huoltoliikenteestä ei ole tullut, mutta kuljettajat saavat toisinaan kuulla kunniansa.