Oululaisen Awec-Groupin kehittämä roskapönttö on saanut hienon nimen: mediajätesäiliö. Innovaationa systeemi on niin selkeä ja toimiva, että se sai äskettäin Inno-Suomi -kilpailussa Oulun seudulla toisen palkinnon.
Awec-Groupin roskasäiliö on usean vuoden tuotekehittelyn tulos, markkinoilla se on ollut eri kehitysversioina melkein yhtä kauan.
Roskasäiliö on kestävä, sen huolto ja puhdistaminen on helppoa, kaikki osat ovat vaihdettavissa, sen ulkopintaan on helppo saada mainoksia (eli mediaa jätesäiliössä) ja pönttö turhauttaa graffiteilla ympäristöä turmelevat sotkijat.
Esimerkiksi Helsingissä Awec-Groupin jätesäiliöitä on ollut puolitoista vuotta, ja nykyään roskis on ainoa Helsingissä mallihyväksytty säiliö. Hyväksyntä tarvitaan Helsingissä, jos säiliötä käytetään mainospintana. Oulun kaupunkiin Awec-Group ei ole vielä saanut systeemiään myytyä.
Mediajätesäiliön tuotannosta vastaava Pertti Hyytinen toteaa, että mainoksia he eivät vielä ole juurikaan tarjonneet asiakkaille. Ensin pitää saada roskasäiliöitä myytyä riittävästi, jotta mainostajille on tarpeeksi pinta-alaa tarjolla. Hän kuitenkin uumoilee, että tulevaisuudessa mainosalan myynti nousee hyvin tärkeään rooliin.
"Se on kalliimpi kuin tavallinen jätesäiliö, mutta pitemmässä juoksussa se tulee selvästi halvemmaksi", Pertti Hyytinen sanoo.
Säästö syntyy siitä, että säiliön tyhjennys, puhdistus, graffitien poisto ja mahdollinen osien vaihto voidaan tehdä yhdellä kertaa eikä tarvita monen henkilön visiittiä pöntön luona.
Hyytinen luottaa, että heidän roskiksensa myös kestää kauemmin kuin kilpailijoiden tuotteet. Lisäksi on mahdollisuus hankkia pöntön kyljessä olevien mainosten avulla huoltokuluja takaisin.
Jätesäiliöt tekee alihankintana Kempeleessä Elektrometalli. Pertti Hyytisen mukaan tämä toimintatapa toimii jatkossakin.
Awec-Group on kolmen miehen yhteistyötä. Idean isä Arto Askonen asuu Tampereella, markkinoinnista vastaava Pasi Hyytinen Jyväskylässä ja tuotannosta vastaava Pertti Hyytinen Oulun seudulla.
Hänen mukaansa Tekes on ollut hyvänä apuna kehittelyssä. Nyt lisärahoitusta haetaan muun muassa markkinointia vartan.
Hyytisen mukaan tuotteen kehittely on vienyt paljon rahaa yrityksessä mukana olevilta, mutta toisaalta määräysvalta asioihin on pysynyt itsellä. "Kiinnostuneita löytyy sitten, kun juna on jo hyvässä vauhdissa. Kun veturia pitäisi koota, halukkaita ei niin paljon ole", Hyytinen sanoo.