Katujen varsille hylätyt autot saavat huhtikuun alusta lähtien entistä ripeämmän passituksen pois ohikulkijoiden silmistä uuden lain myötä.
Ajoneuvot on siirrettävä nopeammin pois teiden ja katujen varsilta ja niitä säilytetään enää kuukausi entisen kolmen kuukauden sijasta.
Tiehallinnon velvollisuudeksi on tulossa maanteiden varsille jääneiden autojen siirtäminen.
"Tähän asti Tiehallinnolla ei velvollisuutta ole ollut, vaan nykyisessä laissa siirto on ehdollinen", hallitusneuvos Kaisa Leena Välipirtti liikenne- ja viestintäministeriöstä huomauttaa.
Tiehallinto on tähän mennessä siirtänyt noin 400 ajoneuvoa vuosittain, mutta Välipirtti arvelee luvun kasvavan lakimuutoksen jälkeen.
Oulussa kaupunki siirtää ajoneuvoja vuosittain varastoon noin 130, Helsingissä yli tuhat.
"Kyllähän romuautoihin rahaa ja aikaa käytetään. Kustannuksia kaupungille kertyy viranomaistehtävistä, hinauksesta, varastoinnista ja lehti-ilmoituksista noin 50 000 euroa per vuosi", kunnossapitopäällikkö Kai Mäenpää Oulun teknisestä keskuksesta laskee.
Viranomaisille
selkeämpi työnjako
Uusi laki selkeyttää eri viranomaisten tehtäviä ja valtuuksia ajoneuvojen siirroissa.
Pääsääntöisesti vastuussa ovat kunnat ja Tiehallinto. Poliisi on velvollinen siirtämään ajoneuvon vain, jos siitä on vaaraa muulle liikenteelle.
"Esimerkiksi, kun moottoritieltä poistutaan etelän suunnasta Kuusamontien rampilta ja käännytään oikealle, linja-autopysäkillä on ollut koko talven pösö lumihangessa. Tiehallinnolla ei vielä vanhan lain mukaan ole velvollisuutta sitä siirtää. Koska auto ei ole romu, kaupunkikaan ei ole sitä siirtänyt", Mäenpää kuvailee oululaistapausta.
Romupäätöksen jälkeen ajoneuvon omistaja ei saa koskaan enää autoansa rekisteröityä, joten kaupungin romutulkinta on tiukka. Poltettu auto sen sijaan on selkeämmin romu.
Vanhassa laissa on Mäenpään mukaan ollut aukko: esimerkkitapauksen auto ei ole ollut kenenkään vastuulla koko talven aikana.
Uuden lain myötä Tiehallinnolle tulee siirtovelvollisuus ja autot siirretään aina varastoon siihen kuntaan, jonka alueella ajoneuvo on.
Suurin osa varaston ajokeista romutetaan
Suurin osa kunnan varastoon päätyneistä ajokeista romutetaan, puretaan varaosiksi tai sulatetaan kierrätysmetalleiksi.
"Joskus harvoin arvokkaampia menopelejä saatetaan kaupitella lehti-ilmoituksella tarjousten perusteella", Mäenpää selvittää.
Ajoneuvon omistajien oikeusturvasta on tarkoitus pitää Kaisa Leena Välipirtin mukaan huolta vastakin. "Auton siirrosta varastoon pitää ilmoittaa omistajalle välittömästi, ja lähisiirrostakin tiedotetaan puhelimella, kirjeellä tai tuulilasiin jätettävällä lapulla", hän toteaa.
Uusi kyltti kokeiluun Kuusiluodossa
Varastoon asti siirretyistä ajoneuvoista vain kymmenisen prosenttia noudetaan. Yleensä kustannukset jäävät siis kuntien kontolle, vaikka auton romutus olisi kuluttajalle ilmaista laillisestikin.
"Kuntien varastointiaikaa on tästä syystä järkevä lyhentää. Kustannukset kun jäävät 90 prosentissa tapauksista kuntien ja tienpitäjien maksettaviksi", Välipirtti perustelee.
Tiedossa olevista mahdollisista ajoneuvojen siirroista ennen katu- tai kunnossapitotöitä kunnalla on velvollisuus ilmoittaa kyltillä kahta vuorokautta aiemmin.
Tällaista menettelyä kokeillaankin tänä keväänä ensimmäistä kertaa Oulussa Kuusiluodon alueella, kun katuja ruvetaan talven jäljiltä puhdistamaan. Esimerkiksi Helsingissä näitä siirtokehotuskylttejä on käytetty jo vuosia.
