Jaloterästuotantonsa tammikuussa tuplaava torniolainen Avesta Polarit joutuu kaksinkertaistamaan pääosin Venäjältä ostamansa metalliromun määrän. Nykytuotannolla yhtiön romun tarve on noin 300000 tonnia. Puolet siitä ostetaan Venäjältä, Baltiasta ja Keski-Euroopasta. Loppu tulee kotimaasta.
Avesta Polaritia vielä suurempi romun käyttäjä on Rautaruukki Steel Raahessa. Yhtiön romun tarve kaavaillulla 2,8 miljoonan tonnin terästuotannolla on 700000 tonnia. Kolmasosa siitä tuodaan ulkoa, Venäjältä ja Baltiasta.
Romun tuonti Venäjältä hankaloitui kaksi vuotta sitten, kun Venäjä lopetti Niiralan ja Vartiuksen raja-asemien kautta rauateitse tapahtuneen tuonnin. Venäläiset epäilivät, että suomalaisteollisuuden käyttöön ostettua romua rahdattiin edelleen kolmansiin maihin.
Kiivaimmassa vaiheessa naapuri uhkasi lopettaa koko romukaupan.
Nyt tilannetta ollaan arvioimassa uudelleen. Osuuskunta Teollisuuden romun toimitusjohtaja Hans Pettersson pitääkin mahdollisena, että Niirala ja Vartius pääsevät pannasta.
Suomen tullilaitoksen ja Venäjän valtiollisen tullikomitean edustajat neuvottelevat asiasta joulukuun alussa.
Vartiuksen merkitys romun tuonnissa oli ennen kieltoa varsin vähäinen. Sen sijaan Niiralan rooli oli tärkeä etenkin juuri Rautaruukki Steelille ja Avesta Polaritille.
Tilanne saattaa kuitenkin muuttua, jos ja kun Karjalan oikoratana tunnettu Lietmajärvi-Kotskoma- yhteys avataan liikenteelle. Rata lyhentäisi huomattavasti romun kuljetusmatkaa esimerkiksi Karjalan tasavallasta. Se mahdollistaisi romun ostot myös Murmanskin ja Arkangelin alueilta.
Hankintajohtaja Matti Ketolainen Rautaruukki Steelistä pitää erityisesti Murmanskin seutua "hyvinkin potentiaalisena raaka-ainelähteenä".
"Murmanskista viedään tällä hetkellä jonkin verran romua laivakuljetuksina Norjaan. Uuden ratayhteyden joskus avauduttua alueen romun käyttö varmasti kasvaa", Ketolainen sanoo.
Myös Avesta Polaritin ostopäällikkö Eero Kinnunen uskoo oikoradan helpottavan tuontia. "Kuljetusmatka rajalta tehtaalle lyhenisi ja kustannukset vähenisivät."
Pietarista, Karjalan tasavallasta ja Moskovan alueelta Avesta Polaritille hankittava romu tuodaan Vainikkalan kautta.
Teollisuuden romun tarve on tällä hetkellä noin 1,5 miljoonaa tonnia. Tässä määrässä on mukana tehtaiden oma kierrätysromu. Esimerkiksi Rautaruukin sisäinen romunkierto on noin 400000 tonnia.
Pelkästään Rautaruukki ja Avesta toivat viime vuonna romuraaka-ainetta liki 400000 tonnia. Jo ensi vuonna tämä määrä nousee runsaaseen puoleen miljoonaan tonniin Avesta Polaritin terästuotannon tuplaantuessa.
Kotimaan romumarkkinat ovat 500 000 tonnin suuruiset. Määrän ei uskota kasvavan ainakaan merkittävästi. Siksi tuonnin merkitys kasvaa entisestään.
"Kotimaisella kakulla on useita jakajia. Rautaruukin osuus on tällä hetkellä noin 70 000 tonnia. Määrä pysynee samana tulevina vuosina", sanoo Ketolainen.
