David Richardsin mielestä ralliautoilun MM-sarjassa mukana olevat tehtaat saadaan kehittämään kestävämpiä ja samalle talleille halvempia koneita ottamalla käyttöön lisäpainot nykyisen aikasakkojärjestelmän sijaan. Nykyisessä systeemissä koneiden pitää kestää kahden MM-rallin koettelemukset, jos talli vaihtaa autoon koneen sääntöjen vastaisesti, siitä rapsahtaa kuljettajalle aikasakko.
Ralliautoilun MM-sarjan markkinoinnista vastaavaa ISC-yhtiötä johtava Richards esittää englantilaisessa Autosport-lehdessä, että MM-sarjan autoihin lisättäisiin sata kiloa lisäpainoa aina kun siihen vaihdetaan uusi kone. Painoa otettaisiin sitten pois aina, kun samalla koneella ajettaisiin yksi MM-ralli.
- Vähennys voisi olla vaikkapa kymmenen kiloa per ajettu ralli, Richards sanoo.
Richards aikoo esitellä ideaansa Kansainvälisen autoliiton FIA:n MM-rallikomission johtajalle Jacques Regisille. Richardsin mielestä hänen esittämänsä ajatus voitaisiin ottaa käyttöön jo ensi vuonna.