Ren­kai­den kunto usein yllätys

Suomalaiset ajavat nykyisin paremmilla renkailla kuin aikaisemmin. Oulun seudulla tiistaina alkanut rengasratsia osoitti, että valtaosa autoilijoista ajaa syksyn sateillakin kelpaavilla renkailla, mutta silti yllättävän moni luottaa liian huonoihin. Joukko valkopukuisia miehiä ja poliiseja pysäyttelee autoja Kiimingin Välikylän kohdalla kahden ryhmän voimin vielä tänään keskiviikkona.

Renkaat syynissä. Rengasratsian valkohaalariset rengastohtorit ja poliisit tarkastivat autoilijoiden renkaita Kuusamontien levikkeellä niukasti Kiimingin puolella.
Renkaat syynissä. Rengasratsian valkohaalariset rengastohtorit ja poliisit tarkastivat autoilijoiden renkaita Kuusamontien levikkeellä niukasti Kiimingin puolella.

Suomalaiset ajavat nykyisin paremmilla renkailla kuin aikaisemmin. Oulun seudulla tiistaina alkanut rengasratsia osoitti, että valtaosa autoilijoista ajaa syksyn sateillakin kelpaavilla renkailla, mutta silti yllättävän moni luottaa liian huonoihin. Joukko valkopukuisia miehiä ja poliiseja pysäyttelee autoja Kiimingin Välikylän kohdalla kahden ryhmän voimin vielä tänään keskiviikkona.

Sekaan sattui monenlaisia tapauksia. Naisen ajamasta autosta mitattiin kolmesta renkaasta kulutuspintaa puhtaat nolla milliä. Neljäs rengas oli miltei uusi. Seurauksena istunto poliisiautossa ja sakot.

Valtakunnallisessa rengasratsiassa kampanjoidaan hyvien renkaiden puolesta ja jaetaan mittarit, joilla voi helposti mitata renkaidensa kulutuspinnan. Laki vaatii vähintään 1,6 milliä pintaa keskimmäisestä urasta mitattuna. Jos määrä pyörii vain vähän alle rajan, saattaa selvitä huomautuksella. Jos usea rengas on alle sallitun, joutuu pulittamaan päiväsakot. Kaljuista renkaista tulee jo rikesakkoa.

Rengasratsiassa kulutuspinnan mittauksen jälkeen autoilijalta kysytään, millaisiksi hän itse arvioi renkaat. Ratsiapäällikkö Pauli Liimatainen sanoo, että oma näkemys eroaa usein kovasti todellisuudesta.

Toni Sonkamuotka on menossa kaupungista Jääliin Jomi-poikansa kanssa. Renkaista löytyy 5-6 milliä pintaa, mikä on kelvollinen lukema. "Minä tiesin, että näillä renkailla ajaa vielä kirkkaasti tämän kesän. Hyvä kuitenkin, että renkaita tarkistetaan tällä tavalla."

Jos pintaa alkaa olla renkaissa alle 4 millimetriä, vesiliirron vaara kasvaa. Sadekelille suositellaan renkaisiin vähintään nuo neljä millimetriä syvyyttä.

Eino ja Maikki Anttila matkaavat Haapalehdosta Jääliin marjanpoimintaan. Eino Anttila arvelee, että renkaiden pitäisi olla vielä hyvät, vaikka kesällä on tullut ajettua yllättävän paljon. Kulutuspintaa mitataan kahdesta renkaasta seitsemän ja kahdesta viisi milliä.

Uusissa renkaissa kulutuspintaa on yleensä 7,5-8 milliä. Mallista riippuen rengas kuluu huonoksi 15 000-20 000 kilometrin ajolla, joten varsinkin paljon ajaville renkaiden uusiminen saattaa tulla yllätyksenä.



Paljon huonoja renkaita


Tiistaina aamupäivällä Kiimingissä ratsattiin 61 autoa, joista yhdeksässä oli huonoiksi katsotut (kulutuspintaa 1-3 milliä) renkaat. Temmeksellä ja Kempeleessä ratsattiin yhteensä noin sata autoa, joista yhdelle annettiin sakot, rajatapauksia oli vain viisi.

"Meidän ryhmässämme oli yllättävän paljon huonoilla renkailla ajavia. Kuljettajilla oli tuntemus, että heidän renkaansa ovat vielä hyvässä kunnossa", Liimatainen sanoo.

Autonrengasliitto on tutkinut kesärenkaita vuosina 1997-2003 ja selvittänyt, että renkaiden kunto on parantunut.

Kuudessa vuodessa huonorenkaisten autojen määrä vähentyi 150 000:lla. Silti viime vuonna teillämme liikkui 370 000 henkilö- tai pakettiautoa, joissa oli huonot renkaat.

KATSO VIDEO

Ilmoita asiavirheestä