Reip­paas­ti jarrua tie­työ­maan koh­dal­la

Tietyömaiden kohdalla sattuneet onnettomuudet ovat tuplaantuneet viimeisen viiden vuoden aikana. Viime vuonna tietyömaan kohdalla sattui Liikenneviraston tilastojen mukaan reilut 400 liikenneonnettomuutta. Vuonna 2006 vastaava määrä oli vajaat 250.

"Moni ajaa liian lujaa tietyömaiden kohdalla", harmittelee Oteran Oy:n työpäällikkö Markku Savolainen.
"Moni ajaa liian lujaa tietyömaiden kohdalla", harmittelee Oteran Oy:n työpäällikkö Markku Savolainen.

Tietyömaiden kohdalla sattuneet onnettomuudet ovat tuplaantuneet viimeisen viiden vuoden aikana. Viime vuonna tietyömaan kohdalla sattui Liikenneviraston tilastojen mukaan reilut 400 liikenneonnettomuutta. Vuonna 2006 vastaava määrä oli vajaat 250.

Kuolemaan johtaneita onnettomuuksia sattuu vuosittain alle kymmenen. "Yleisimmät kolarit ovat peräänajoja, tieltä suistumisia sekä risteysonnettomuuksia", tieinsinööri Raija Huhtala Liikennevirastosta sanoo.

Sellaisia onnettomuuksia, joissa on mukana myös työmaa-ajoneuvoja, sattuu vuosittain alle kymmenen.

Tavallisin syy tietyömaan kohdalla sattuneeseen kolariin on, että autoilijat ajavat liian lujaa.

"Ylinopeus aiheuttaa vaaratilanteita niin autoilijoille kuin tien päällä työtä tekeville ihmisille. Vaikka suurin osa huomioi liikennerajoitukset hyvin, joukosta löytyvät ne välinpitämättömät kuskit, jotka eivät huomioi rajoituksia mitenkään. Ja mitä etelämmäksi mennään, sitä suurempi ongelma tämä on", ylläpitovastaava Kari Holma Pohjois-Pohjanmaan Ely-keskuksesta sanoo. Toinen ongelma on, etteivät kaikki autoilijat noudata poikkeuksellisia liikennejärjestelyjä. Holman mukaan tietyömaan kohdalle laitettu punainen valokaan ei aina kiireisintä autoilijaa pysäytä.

Lue lisää maanantain Kalevasta.

Ilmoita asiavirheestä