Ratahallintokeskus aloittaa lähiviikkoina suunnittelutyön, jossa selvitetään ratatunneleiden korjaustarve. Vanhimpia rautatietunneleita joudutaan mahdollisesti vahvistamaan tai avartamaan niillä rataosilla, joilla VR tavoittelee yli 200 kilometrin nopeuksia.Suomen pisimmät rautatietunnelit sijaitsevat Jyväskylän lähistöllä. VR alkaa ensi syksynä liikennöidä Helsingistä Tampereen kautta Jyväskylään Pendolino-junilla.Helsingin ja Turun välisellä rantaradalla on useita lyhyempiä tunneleita.Ylitarkastaja Tuomo Käsnänen Ratahallintokeskuksesta kertoo, että 1960- ja 1970 -luvuilla tehtyjen tunneleiden poikkileikkaus on sellainen, että nopeustavoite 200 kilometriä tunnissa ei ole mahdollista. Tunneleissa syntyy niin iso ilmanvastus, että huippunopeuksilla ei voida liikennöidä.
