Rat­ti­juop­po jää rajan haaviin

Varmin paikka jäädä kiinni rattijuoppoudesta on valtakunnan raja. Kun jokainen rajan ylittävä autoilija joutuu silmätysten rajavartijan kanssa, on krapulakuntoisenakaan ajelua turha yrittää. Uutta sujuvuutta itärajan ajokuntotarkastuksiin toivat tänä kesänä kansainvälisille rajanylityspaikoille hankitut tarkkuusalkometrit.

Varmin paikka jäädä kiinni rattijuoppoudesta on valtakunnan raja. Kun jokainen rajan ylittävä autoilija joutuu silmätysten rajavartijan kanssa, on krapulakuntoisenakaan ajelua turha yrittää. Uutta sujuvuutta itärajan ajokuntotarkastuksiin toivat tänä kesänä kansainvälisille rajanylityspaikoille hankitut tarkkuusalkometrit.

Vuosi sitten voimaan tullut rajavartiotoimintaa koskevan lain uudistus sisältää tieliikennelain muutoksen, jonka mukaa rajavartiomies voi rajatarkastuksen yhteydessä määrätä väliaikaisen ajokiellon ja poimia ajokortin saman tien valtion haltuun. Rajanylityspaikoilla paljastuneet rattijuoppoustapaukset voidaan nyt tutkia loppuun saakka Rajavartiolaitoksessa.

Kuhmon rajavartioalueen päällikkö, majuri Pekka Tiainen kertoo, että ennen tarkkuusalkometrin saamista epäillyn rattijuoppouden todentaminen vei pahimmillaan aikaa useita tunteja.

"Lähin poliisi saattoi olla Kajaanissa ja verikokeeseen Kuhmoonkin on matkaa 70 kilometriä. Tavalliseen alkometriin puhalletut lukemat ehtivät joskus laimentua, ennen kuin juridinen näyttö liikennejuopumuksesta saatiin", Tiainen sanoo.



Tuhansia puhalluksia


Rattijuoppojen poiminta pois liikennettä vaarantamasta sopi Tiaisen mielestä erittäin hyvin Rajavartioston tehtäviin. Liikenneturvallisuus on osa rajaturvallisuutta. "Liioittelematta voidaan sanoa, että täällä jäävät kiinni lähes kaikki rattijuopot."

Humalassa autoilevien määrä on vähentynyt rajalla tasaisesti, vaikka puhalluskokeita tehdään tavallisella alkometrillä Vartiuksessakin tuhansia vuodessa. Suurin osa humalikoista kärähtää ratista aamulla, kun yön höyryjen ei ole maltettu antaa haihtua kyllin kauan. Näissä enemmistönä ovat suomalaiset, harvoissa törkeissä tapauksissa venäläiset.

Venäjän puolella autoilijoiden kuntoa valvoo vain miliisi. Alkometrejä ei ole joka partiolla, vaan humalan vahvuutta arvioidaan vaikkapa suoraa viivaa pitkin kävelyttämällä.

Rattijuoppousepäily selvitetään Vartiuksessa ripeästi. Tarkkuusalkometrin käyttäjiksi koulutetaan loppuvuoden aikana mies jokaiseen työvuoroon. Varsinainen testaus kaksine puhalluksineen kestää kymmenisen minuuttia, tutkinta paperitöineen yleensä parisen tuntia.

Tarkkuusalkometri on kytketty verkkoyhteydellä poliisin tietohallintokeskukseen sekä Kansanterveyslaitokseen, joka valvoo mittaustulosten luotettavuutta.



Rauhallinen raja


Huumetesteriä Vartiuksen rajalla ei ole käytössä, eikä rajamiesten mukaan tarvettakaan sellaisen hankkimiseen ole ilmennyt.

Vartiuksen rajanylityspaikalla meno on rauhallista muutenkin kuin vähäisten rattijuoppojen suhteen, vaikka maahantuloja ja maastalähtöjä oli viime vuonna molempia noin 216 000. Pelletti- ja puutavarajunia kolisteli rajan yli runsaat 800.

Venäläisten liikkumista on vähentänyt tullin siellä asettama tuotavan tavaran 35 kilon rajoitus, suomalaisilla rajanylitykset ovat myös laskeneet etenkin bensarallin laannuttua.

Vartiuksessa kirjattiin viime vuonnakin varsinaisia rikoksia hyvin vähän. Esimerkiksi väärennöksiä tuli ilmi vain kaksi. Yleensä joudutaan puuttumaan ajoneuvojen kuntoon, tosin siinäkin parannusta on tullut viime vuosina selvästi.

Ilmoita asiavirheestä