Toistuvasti juovuksissa huristelevat saadaan kunnolla ruotuun vain painostamalla heidät hoitoon. Tätä mieltä on rikosoikeuden professori Terttu Utriainen. Hänen mukaansa esimerkiksi auton mahdollinen menettäminen valtiolle ei juurikaan ehkäise rattijuopumuksia.
"Kyllähän autoja saa kaupasta. Todellinen ongelma on kuitenkin alkoholismi, jota ei ratkaista rikoksentekovälineen poistamisella", Utriainen sanoo STT:lle.
Professori perääkin nykyistä järeämpiä käytäntöjä rattijuopumusten käsittelyyn tuomioistuimissa. Lukemattomien ehdollisten vankeusrangaistusten sijaan useasti humalassa ajaneelle voitaisiin Utriaisen mielestä antaa kaksi vaihtoehtoa: joko ehdoton vankeus tai hoitoon meno.
"Tilanne ei muutu miksikään, jos rattijuoppo saa saman ehdollisen rangaistuksen kymmeniä kertoja. Alkoholismiin puuttuminen voisi auttaa, mutta pelkkä hoitoon ohjaaminen ei riitä. Tarvitaan pakottavampia keinoja kuin pelkkä suostuttelu."
Menettämisuhallakin vaikutusta
Rattijuopon auton tuomitseminen valtiolle tuli mahdolliseksi pari vuotta sitten, kun rikoslakia uudistettiin. Lain mukaan auto voidaan määrätä valtiolle, jos se on tarpeen uusien rikosten ehkäisemiseksi tai jos auto on erityisen sovelias rikolliseen käyttöön.
Auton menettäminen voi Utriaisen mukaan vaikuttaa ennaltaehkäisevästi lähinnä satunnaisiin rattijuoppoihin.
"Satunnainen kännissä ajaja saattaa miettiä viisi kertaa, lähteekö rattiin, kun seurauksena voi olla auton menettäminen. Menettämisuhalla on ehkä merkitystä myös silloin, jos humalainen ymmärtää omaisuutensa arvon."
Sitä, kuinka paljon lakiuudistusta on sovellettu käytännössä, ei tiedetä, sillä menettämisseuraamuksia ei tilastoida.
Julkisuudessa on kirjoitettu ainakin kahdesta tapauksesta. Lisäksi ainakin kolmessa tapauksessa käräjäoikeus on hylännyt syyttäjän vaatimuksen auton määräämisestä valtiolle.
Laki ei ole ehdoton
Autoa ei voida tuomita valtiolle, ellei syyttäjä sitä vaadi. Prosessioikeuden tutkija Jaakko Rautio Helsingin yliopistosta arveleekin, että syyttäjät ovat vasta heräämässä lakiuudistukseen.
"Suomessa oltiin ennen uudistusta sitä mieltä, että rattijuopon auto ei ole sellainen rikoksentekoväline, jota laissa tarkoitettiin", Rautio huomauttaa.
Rautio tähdentää, että laki ei ole menettämisseuraamuksen suhteen ehdoton. Näin rattijuopon auton määrääminen valtiolle on harkinnanvaraista, ja siinä otetaan huomioon useita eri seikkoja.
Seuraamuksen käyttöä rajoittavat muun muassa auton korkea arvo, kulkuneuvon välttämättömyys ja se, että rikoksen tekijän perhe saattaa olla menopelistä riippuvainen.
Rautio ei lähtisi järjestelmällisesti tuomitsemaan rattijuoppojen autoja valtiolle.
"Joissakin ääritapauksissa se saattaa kuitenkin olla ainoa lääke, joka uudet teot voisi estää."
Rattijuopot ovat Suomen tieliikenteen ikuisuusongelma. Humalassa autoilevia on yritetty saada kuriin siitä saakka, kun autot maassamme yleistyivät. Rattijuopumuksia tulee ilmi vuosittain reilut 20 000.