Sauli Kallio
Kesällä 2014 käynnistynyt 160 kilometrin mittaisen Oulu–Kontiomäki -rataosuuden perusparannus jatkuu tänä kesänä Nuojuan ja Muhoksen välisellä rataosuudella. Liikenneviraston tilaama ja VR Track Oy:n toteuttama urakka on pituudeltaan noin 40 kilometriä.
Oulu–Kontiomäki rataosuuden rakennustyöt aloitettiin vuonna 2014 Kontiomäen ja Kivesjärven välisellä rataosuudella. Kesän 2015 aikana päällysrakenteiden vaihto käsitti reilun 40 kilometrin rataosuuden Kivesjärveltä Nuojalle. Tänä kesänä valmista tulee aina Muhoksen lähelle Hyrkkään mäelle saakka.
– Tämän kesäisen urakka-alueen valmistelutyöt ovat parhaillaan käynnissä ja varsinaiset perusparannustyöt alkavat heinäkuun 11. päivä. Kuluvan vuoden aikana vaihdamme päällysrakenteen ja viimeistelytöitä teemme vielä kesällä 2017, työmaapäällikkö Vesa Rantakeisu VR-Track Oy:stä kertoo.
Perusparannuksessa kiskot vaihtuvat aiempaa järeämmiksi ja puiset ratapölkyt korvataan betonisilla pölkyillä. Lisäksi vanha raidesepeli kuoritaan pois noin puolen metrin paksuudelta ja uusitaan uudella sepelikerroksella. Työt etenevät päivässä puolesta kilometristä reiluun kilometriin.
– Viime kesänä työmaalla työskenteli parhaillaan noin 130 henkilöä, mutta tänä kesänä tulemme toimeen hieman pienemmällä miehityksellä.
Lue lisää tiistain 14.6.2016 TervareittiPlus-lehdestä.
Artikkeli Ratatyöt jatkuvat Nuojuan ja Muhoksen välillä julkaistiin alunperin Tervareitti-lehden verkkosivuilla.