Raskaan talven jälkeen raiteilla alkaa kesä - ja ratatyöt. Liikennevirasto kertoo käyttävänsä rataverkon perusparannukseen noin 180 miljoonaa euroa ja kehittämishankkeisiin noin 200 miljoonaa euroa. Merkittävimmät työt ovat rataosilla Seinäjoki-Oulu, Tornio-Kolari ja Lahti-Luumäki. Pääkaupunkiseudulla suuria hankkeita ovat Kehäradan rakentaminen ja Ilmalan ratapihan perusparannus.
Routavauriot hidastavat yhä pohjoisen junaliikennettä. Junat kulkevat perjantaina Oulun ja Seinäjoen välillä kulkevat noin 30-60 minuuttia aikataulustaan myöhässä, Oulun ja Iisalmen välillä junat ovat noin 50 minuuttia aikataulustaan myöhässä. Oulun ja Rovaniemen välillä kulkevat junat myöhästyvät noin 20 minuuttia.
Päällysrakenteita uusitaan 30--40 vuoden välein. Radan päällysrakennetta ovat ratakiskot, ratapölkyt, tukikerrossepeli ja -sora sekä vaihteet. Samassa remontissa parannetaan useimmiten myös tasoristeysturvallisuutta ja korjataan heikkokuntoisimmat sillat ja rummut.
Ratatyöt vaikuttavat junaliikenteeseen eri puolilla Suomea jonkin verran. Vaikutukset henkilö- ja tavaraliikenteelle on pyritty minimoimaan liikennejärjestelyillä yhteistyössä VR:n kanssa.