Berliini Saksa on jälleen joutunut lykkäämään kuorma-autojen ja rekkojen moottoritiemaksujen uuden keräysjärjestelmän käyttöönottoa.
Kaavailujen mukaan uusi huipputekniikkaan perustuva tietokonejärjestelmä toimisi niin, että kamera tallentaa jokaisen moottoritiellä liikkuvan raskaan liikenteen ajoneuvon rekisterinumeron, satelliittipaikannus ja matkapuhelimet välittäisivät autojen sijainnin ja pankkien ohjelmistot voisivat käsitellä maksut automaattisesti.
Järjestelmää ei vain ole saatu toimimaan. Ensimmäisen kerran uusi käytäntö oli määrä ottaa käyttöön elokuun lopussa, mutta nyt uusi aikaraja on asetettu aikaisintaan marraskuun alkuun.
Moottoritiemaksu koskee vastaisuudessa kaikkia yli 12 tonnin painoisia ajoneuvoja, joilta verotetaan keskimäärin 12,4 senttiä kilometriltä. Maksun suuruuteen vaikuttavat muun muassa ajoneuvon pakokaasupäästöt. Sitä vastoin matkustajaliikenteessä oleville autoille maksua ei kaavailla.
Saksan valtiolle aiheutuu liikenneministeri Manfred Stolpen mukaan 156 miljoonan euron menetykset jokaiselta kuukaudelta, jonka maksajärjestelmän käyttöönotto viivästyy.
Saksan moottoritieverkoston pituus on 12 000 kilometriä ja se on maailman toiseksi tihein Yhdysvaltojen jälkeen. Saksan moottoritiet ovat kuitenkin usein ruuhkaisia.