Rant­si­las­sa ha­lu­taan hillitä ajo­no­peuk­sia

Taajama-alueen ajonopeuksien hillitseminen nousi keskeiseksi huolenaiheeksi Rantsilan kuntalaisille suunnatussa kyselyssä. Valtatie 4:n liittymään kirkonkylän kohdalla toivotaan liikenneturvallisuutta parantavia toimenpiteitä.

Taajama-alueen ajonopeuksien hillitseminen nousi keskeiseksi huolenaiheeksi Rantsilan kuntalaisille suunnatussa kyselyssä. Valtatie 4:n liittymään kirkonkylän kohdalla toivotaan liikenneturvallisuutta parantavia toimenpiteitä.

Oulun tiepiirin liikenneturvallisuusasiantuntija Tarja Jääskeläinen kertoo, että kyselyllä haluttiin selvittää kuntalaisten mielestä liikenneympäristössä ja -käyttäytymisessä niin hyvät kuin huonotkin puolet. Taajaman osalta tärkeäksi tavoitteeksi nousi ajonopeuksien hillitseminen lasten ja iäkkäiden ihmisten turvallisuuden lisäämiseksi.

Esimerkiksi Paavolan- ja Sandelsinteille on ajonopeuksien hillitsemiseksi on kaavailtu korotettuja suojateitä ja saarekkeita.

Rantsilan Raitilla läpiajoa voitaisiin hieman hillitä rakentamalla esimerkiksi eteläpäähän hidasteita. Esitetty kevyen liikenteen väylä kunnanvirastolle torjuttiin liikenneturvallisuussuunnittelun yleisötilaisuudessa, vaikka Raitilta tuli kyselyssä paljon mainintoja erilaisista ongelmista.



Valtatie 4:llä
isompia hankkeita


Valtatie 4:llä on Aarnipirtin liittymän kohdalle on muun muassa alikulun rakentamista, porrastusta ja kanavointia. Paavolantietä taajaman läpi jyräävälle raskaan liikenteen nopeuksia haluttaisiin myös alentaa.

Jääskeläinen arvioi toimenpiteiden kokonaiskustannuksiksi reilua miljoonaa euroa. Ne tarvitsevat vielä tarkempaa suunnittelua ja rahoitusjärjestelyjä. Tielaitoksella on lähivuosina tulossa valtatie 4:llä parannustöitä Rantsilan kohdalla, tarkoituksena on mahduttaa ainakin osa esitetyistä toimenpiteistä toteutettavaksi samassa yhteydessä.

Kaavateiden liikenneturvallisuuden parantamiseen ei Rantsilan kunnaninsinöörin Tarmo Pätsin mukaan ole noussut esille kunnan kannalta suuria yksittäisiä hankkeita, mutta tielaitos toki toivoo kunnan osaltaan osallistuvan keskustaajaman läpi kulkevien teiden hankkeisiin.

Yleisimpiä toimenpiteitä voisi olla asuma-alueen nopeusrajoitusten laskemisen 30 kilometriin tunnissa. Myös kolmioiden poistamisten pitäisi alentaa nopeuksia.

Kirkonkylän kouluille ei tarvita kovin suuria liikennejärjestelyjä, mutta Hovin, Mankilan ja Sipolan kouluilla liikennettä jouduttaneen järjestelemään.

Ilmoita asiavirheestä