"Hauska harrastus. Kyllä se enemmän on hauskanpitoa, ei tätä niin tosissaan voi ottaa", vakuuttaa mäkiautoajaja Jonne Aho.
Raahen Urheiluautoilijoiden Jukka ja Mikko Aho sekä Esko Junno kuitenkin naureskelevat, että harjoituksissa kuljettajat kyllä malttavat istua ja ajaa rennosti, mutta lähtörampilla niskat tahtovat mennä kyyryyn ja ote mäkiauton ratista on huomattavasti tiukempi.
Jonnen isä Jukka Aho myöntääkin kilpailun tuovan jännitystä huoltoportaaseenkin. Tuoreessa muistissa on parin viikon takainen Haapaveden kilpailu, jossa voitto ratkesi vasta ylimääräisellä neljännessä lähdössä maalikameran kuvan tutkimisen jälkeen kuminmitalla pojalle.
"Minulle ainakin Haapaveden kisa oli todella jännittävä. Harrastukseen luo osaltaan mielenkiintoa se, että kilpailustahan tässäkin on kysymys", Jukka Aho sanoo.
Nousemassa pohjoiseen
Mäkiautoharrastus on kuuminta tällä hetkellä Etelä-Suomessa, mutta on vahvasti levittäytymässä kohti pohjoista. Raahessakin on tällä hetkellä viidestä kuuteen autoa, kilpailujakin on pidetty Haapavedellä ja Raahessa molemmissa jo kolmet.
Pohjoisen kisoissa voitto ratkaistaan pelkästään ajamalla, mutta suuremmissa eteläsuomalaisissa kilpailuissa jaetaan pisteitä myös tyylistä ja joukkuekisassa kannustuksestakin. Mäkiauton ohjaimiin kilpailussa pääsee kuka tahansa, joka vain sopii autoon istumaan.
Yläikärajaa ei käytännössä ole. Yleensä autourheilu mielletään miespuolisten harrastukseksi, mutta esimerkiksi viime kesänä Raahessa naispuolisia kuljettajia oli peräti kolme.
Edullisimpia autoharrastuksia
Mäkiautoharrastus on halvimpia tapoja päästä autoharrastukseen kiinni. Ja kun kerran yhden auton laittaa, se on siinä. Koska materiaalivaatimuksia ei ole, mäkiauton voi kasata vaikka kokonaan kaatopaikka- ja kierrätysmateriaalista.
Vanhat kilpa-auton penkit ja vyöt käyvät vielä mäkiautoon, vaikka varsinaisissa kilpa-autoissa niitä ei enää voi käyttää. Kun nuorista harrastajista on kysymys, voivat he innostuessaan teipata ja laittaa autojansa vaikka kuinka.
"Käytännössä vain mielikuvitus on rajana. Voihan toki mäkiautoonkin investoida vaikka kuinka paljon, sehän on tekijästä kiinni", vakuuttavat Ahot ja Junno.
Yksi käyttämätön mahdollisuus olisi koulussa puu- ja metallityön tunneilla rakentaa mäkiautoja. Junno uskoo, että nuoria sellainen projekti kiinnostaisi huomattavasti enemmän kuin jonkun leikkuulaudan teko.
Kuutisen laskua kisassa
Mäkiautokilpailu toteutetaan pudotuskaaviomenetelmällä arpomalla ajoparit. Voittaja jatkaa eteenpäin ja toiseksi tullut jatkaa kilpailua keräilyeriin. Yleisimmin lähtö tapahtuu pareittain varta vasten rakennetulta lähtörampilta.
Kilpailussa tulee viidestä kuuteen laskua kilpailijaa kohden. Finaalissa ajetaan paras kolmesta periaatteella, eli voittajan tulee olla kahdessa laskussa kilpailijaansa parempi.
"Kaikki kilpailijat saavat palkinnon."
Raahen Urheiluautoilijoille mäkiautoharrastus on nuoriso- ja pr-työtä. Mäkiautoilu edustaa pehmeämpiä arvoja. Ympäristöystävällistäkin se on, sillä yleisön kannustuksen lisäksi ääntä syntyy vain lähtörampilta liikkeelle lähdettäessä. Raahen mäkiautokisa ajetaan lauantaina 17. kesäkuuta. Lisätietoja osoitteesta www.raahenua.com.