Rajan kop­te­rit pe­las­tus­työ­hön

Lapin sairaanhoitopiiri ja rajavartiolaitos aloittavat kaksivuotisen pelastushelikopterikokeilun. Ensi vuoden alussa alkavan kokeilun tavoitteena muun muassa on saada aikaan malli valtakunnalliselle pelastushelikopteritoiminnalle. Hankkeen takana on sosiaali- ja terveysministeriö.

Lapin sairaanhoitopiiri ja rajavartiolaitos aloittavat kaksivuotisen pelastushelikopterikokeilun. Ensi vuoden alussa alkavan kokeilun tavoitteena muun muassa on saada aikaan malli valtakunnalliselle pelastushelikopteritoiminnalle. Hankkeen takana on sosiaali- ja terveysministeriö.

Lapin sairaanhoitopiirin johtaja Matti Kakko korostaa, ettei kokeilun tavoitteena ole lopettaa Sodankylässä toimivan pelastushelikopteri Aslakin toimintaa vaan täydentää Lapin ensihoitojärjestelmää.

Myös pelastushelikopteri Aslakin henkilöstö ainakin vielä tässä vaiheessa uskoo, ettei sairaanhoitopiirin ja rajan hanke kilpaile heitä ulos toiminnasta.

"Emme tunne yksityiskohtaisesti sairaanhoitopiirin ja rajavartiolaitoksen ensihoitohanketta. Käsityksemme on, että se täydentää meidän toimintaa. Päivittäisten tehtävien osalta asia on järjestetty Lapissa pelastushelikopteri Aslakin kautta. Suuronnettomuuksia ja erityistilanteita ajatellen uusi hanke vaikuttaa tarkoituksenmukaiselta", Aslakin toiminnanjohtaja Eero Anneberg kommentoi.



Rajan käytössä
neljä kopteria


Lapin raravartioston helikopterilentueeseen kuuluu neljä kopteria. Lapin rajavartioston komentaja eversti Mikko Kirjavainen kertoo, että virka-aikana koptereiden lähtövalmius on 0-15 minuuttia ja päivystysaikana yksi tunti.

"Rajan koptereiden valmiutta voidaan käyttää hyväksi myös pelastustoiminnassa, vaikka kaluston ensisijainen tehtävä on rajavalvonta. Rajavartioston piirissä on keskusteltu pelastushelikopteritoiminnasta ylesestikin, mutta vastuu koko pelastustoiminnasta on koettu liian suureksi. Kuitenkin olemme todenneet, että Lapissa voimme osallistua muuta maata aktiivisemmin myös pelastustoimintaan", hän sanoo.

Pelastuslentoja rajavartioston koptereilla tehdään normaalistikin, joten mistään uudesta aluevaltauksesta ei ole kysymys. Kirjavainen kertoo, että rajalla on valmiuksia myös lisätä resurssien käyttöä, vaikka ainakaan kokeilun alkuvaiheessa se ei ole tarpeellista. Pelastuslennot on tarkoitus tehdä muun lentotoiminnan yhteydessä.

"Rajan helikopterit liikkuvat päivittäin tehtävissään. Kun hälytys tulee, valvontalennolla oleva kopteri voi keskeyttää tehtävänsä ja siirtyä pelastustoimiin. Aina emme voi osoittaa konetta pelastuslennolle, jolloin sairaanhoitopiirin pitää hankkia vaihtoehtoinen kone."



Lääkäri tuo
kokeiluun lisäarvon


Kirjavainen kertoo, että jos rajavartiosto myöhemmin joutuu lisäämään toimintaan määrärahoja, ne tulevat eri budjetista kuin varusmieskoulutukseen osoitettavat määrärahat. Parhaillaan rajavartiosto on lakkauttamassa varusmieskoulutusta Ivalossa juuri rahapulaan vedoten.

Rajan ja sairaanhoitopiirin pelastushelikopteritoiminta tarkoittaa käytännössä sitä, että hälytyksen tullessa Rovaniemeltä lähtee helikopterin mukaan lääkäri ja mahdollisesti muuta hoitohenkilökuntaa.

Pelastushelikopteriprojektia vetävä Jorma Kaitera sanoo, että juuri lääkärijohtoisuus edellyttää kopterin sijoituspaikaksi Rovaniemeä, jossa on riittävästi lääkäreitä.

Ilmoita asiavirheestä