Räik­kö­sen Lo­tus-tal­lin jarrut kuo­hut­ta­vat F1:ssä

Teknisiä keksintöjä koskevat kiistat kuuluvat formula ykkösiin. Viimeisin kuohunta on peräisin Kimi Räikkösen Lotus-tallista. Lotus esitteli jo syksyn testeissä järjestelmän, jolla auto säilyy vakaampana jarrutuksissa. Kilpailevat tallit yrittävät nyt kopioida systeemiä ennen parin kuukauden päästä alkavaa MM-kautta.

Teknisiä keksintöjä koskevat kiistat kuuluvat formula ykkösiin. Viimeisin kuohunta on peräisin Kimi Räikkösen Lotus-tallista. Lotus esitteli jo syksyn testeissä järjestelmän, jolla auto säilyy vakaampana jarrutuksissa. Kilpailevat tallit yrittävät nyt kopioida systeemiä ennen parin kuukauden päästä alkavaa MM-kautta.

Ferrarin tallipomo Stefano Domenicalin mukaan italialaistalli odottelee vielä kansainvälisen autoliiton FIA:n hyväksyntää Lotuksen viritelmälle.

—? Tutkimme toki, onko tällaisista kojeista apua suorituksen parantamisessa. Mutta täytyy odottaa FIA:n reaktiota, Domenicali kertoi Autosport-nettisivustolla.

Lotuksen systeemi perustuu siihen, että auton jousitus tunnistaa jarrutuksen voimakkuuden ja pyrkii säilyttämään auton ajokorkeuden optimaalisena myös kaikenlaisissa jarrutuksissa. Autosportin mukaan Lotuksen kehitelmä ei riko F1-sääntöjä.

Lotus on mukana Espanjan Jerezissä 7. helmikuuta ajettavissa talvikauden ensimmäisissä testeissä.

Ilmoita asiavirheestä