Formula ykkösten kauden ensimmäisen gp:n harjoitukset Bahrainissa eivät kertoneet varmasti kuin sen, että McLaren-tallin ajokin luotettavuus ei ole sitä mitä talli toivoo. Kimi Räikkösen ajokissa oikutteli elektroniikka ja Juan Pablo Montoya valitteli, ettei moottorista löydy tehoa.
- Vähän jäi hommat kesken. Piti testata kahta eri rengasta, mutta toinen kumiseos jäi ajamatta. Onneksi Montoya ehti ajaa molemmilla seoksilla, Räikkönen tuumi.
Räikkösen toinen harjoitusjakso päättyi vartti ennen sen loppua elektroniikkavikaan. Räikkönen ajoi autonsa radalta sivuun, eikä enää ehtinyt takaisin. Räikkönen ei kuitenkaan ollut huolissaan, pikemminkin huojentunut siitä, ettei moottoria tarvitsee vaihtaa, mikä olisi heikentänyt lähtöpaikkaa.
- Ei tämä sen enempää huolestuta. Näitä sattuu, onneksi ei mennyt kone, Räikkönen tuumi.
Montoya taas arveli, että hänen ajokkiinsa pitäisi vaihtaa kone. Moottori oli kolumbialaisen mukaan heikkotehoisempi kuin Räikkösellä. Montoya oli perjantain toisen harjoitusjakson 13. nopein ja Räikkönen 12. nopein. Kaksikko jäi Anthony Davidsonin kärkiajasta reilut kaksi sekuntia.
- Olin samoilla moottorin kierrosluvuilla ja aerodynamiikkapaketilla seitsemän kilometriä tunnissa Kimiä hitaampi, Montoya äimisteli ja arveli, että edessä saattaa olla moottorin vaihto.
- Ainakin sitä pitäisi miettiä, Montoya sanoi.
Davidson nopein
Bahrainin gp-näyttämö, Sakhirin rata sijaitsee hiekkaerämaan kupeessa. Radalla oli ensimmäisen harjoitusjakson aikana sen verran hiekkapölyä, että gp-sarjan kärkinimet odottivat, kun testikuljettajat ajoivat rataa puhtaaksi ja kävivät pyörähtämässä radalla tai eivät tulleet ajamaan lainkaan.
Toisella harjoitusjaksolla radalla olivat kaikki kuljettajat, mutta harjoitus ei silti kertonut tallien välisistä suhteista paljoakaan. Tallit keskittyivät testaamaan rengasseoksia.
Perjantain nopein kuljettaja oli Hondan testikuskina jatkava britti Anthony Davidsonin, joka jäi ajallaan 1.31,353 vain vajaat 0,7 sekuntia viime vuonna V10-moottoreilla tehdystä harjoitusajasta. Nyt lähes kaikissa ajokeissa on voimanlähteenä V8-moottori.
Kisakuljettajista nopein oli Ferrarin Michael Schumacher, joka jäi Davidsonista 0,39 sekuntia. Williamsin testikuljettaja Alexander Wurz todisteli oikeaksi ennakkoarvioita auton ja Cosworthin koneen hyvästä kilpailukyvystä oltuaan kolmanneksi nopein 0,41 sekuntia kärkiajasta.
Neljänneksi nopein oli Ferrarin Felipe Massa ennen Renaultin Fernando Alonsoa, joka jäi kärjestä 1,1 sekuntia. Kärkiviisikosta Davidson ja Alonso ajoivat Michelinin renkailla ja muut Bridgestonella, mikä vihjaa, että kilpailu rengasvalmistajien välillä saattaa hyvinkin olla erittäin tasainen.
Rosbergilla pikkumurheita
Williams-tallin Nico Rosbergin ensimmäinen harjoitus gp-kuljettajana päättyi perjantaina 21. sijaan. Vauhti oli vaisua, mutta Rosbergin mukaan syy siihen löytyi tekniikkamurheista, joita Rosberg ei ryhtynyt tarkemmin analysoimaan.
- Se oli etukäteen suunniteltu, että tultiin (Mark) Webberin radalle vasta toisen jakson lopulla. Meillä oli kuitenkin pieniä ongelmia ja niiden takia jäi 3-4 kierrosta ajamatta, enkä siksi ehtinyt löytää tällä autolla tälle radalle parhaita mahdollisia jarrutuspaikkoja, Rosberg tuumi.
- Onneksi Wurz teki hyvän päivätyön, saamme häneltä arvokasta tietoa varsinkin renkaista, Rosberg totesi tallin testikuljettajasta, jolle Rosberg jäi kolme sekuntia parhaalla kierroksellaan.
Rosbergin tallitoveri Mark Webber oli harjoitusten 17:nneksi nopein.