Rahdin kuormaus Oulun lentoasemalla on siirretty tilapäisesti aitaamattomalle vanhan, puretun lentoasemarakennuksen paikalla olevalle autojen pysäköintialueelle. Sen seurauksena kuka tahansa ulkopuolinen voi päästä käsiksi lentorahdin kuljetuksessa käytettäviin kontteihin.
Lastauspaikka on myös altis ilkivallalle. Etenkin pimeällä on vaikea valvoa, keitä alueelle puikahtaa. Lastausalueella onkin nähty liikuskelevan muun muassa nuorten mopoporukoita. Torstaina rahtikontin kuljetusalustan aisaan puolestaan törmäsi auto.
Rahdin parissa työskentelevä henkilöstö on huolissaan tilanteesta. Kyse on rahdin lastausta harjoittavan North Ground Handling Oy:n pääluottamusmies Matti Keskisen mukaan myös työturvallisuudesta.
Rahtauksen siirto aidatun lentokenttäalueen ulkopuolelle johtuu kulkulupaongelmasta. Tiukentuneiden turvamääräysten vuoksi esimerkiksi paljon lentorahtia käyttävän Postin autoilla ei ole toistaiseksi lupaa ajaa aidatulle alueelle. Siksi toiminta on pitänyt siirtää aidan väärälle puolelle.
Kuormaushenkilöstö näkee asian myös laajempana lentoturvallisuusongelmana. Siinä missä kaikki muu lentoliikenteeseen liittyvä turvallisuus on viety äärimmilleen niin sanotun syyskuun 11. päivän tragedian vuoksi, on rahtiliikenteen hoito Oulun lentoasemalla jäänyt "hällä väliä -meiningin" tasolle.
Rahdin joukossa kulkee myös arvotavaraa. Konttiletkoja vetävät trukit eivät ole myöskään rekisteröityjä, joten ne eivät saisi liikkua suljetun alueen ulkopuolella, kuten ne nyt tekevät. Mahdollinen onnettomuustilanne voi siksi johtaa siihen, ettei vakuutus korvaa aiheutuneita vahinkoja.
Kuormaushenkilöstö ihmettelee sitä, ettei ilmailulaitos valvo turvallisuuden kannalta keskeistä toimintaa niin, että epäkohdat saataisiin korjattua.
Rahtialueen kuuluisi turvallisuusmääräysten nojalla olla ulkopuolisilta täysin suljettu ja alueelle pääsyn pitäisi olla kulkuluvan varaista.
Finnair ei näe
turvallisuusongelmaa
Finnairin turvapäällikkö Kaarlo Karvonen ei näe tilannetta turvallisuusongelmana. Hänen mukaansa kuormauksen turvataso ja valvonta ovat riittävän hyviä niin, että ne täyttävät asetuksen määräykset.
"Olemme joutuneet tekemään Oulussa poikkeusjärjestelyn postin ja rahdin kuormauksessa rajoittamalla liikkumista lentoaseman alueella. Kunhan lupaprosessi saadaan kuntoon, palataan vanhaan systeemiin, jossa rahdin käsittely tapahtuu normaalisti turvatulla alueella", Karvonen sanoo.