Suomessa liikutellaan kerralla liian suuria rahamääriä, toteaa G4S Cash Services -yhtiön toimitusjohtaja Timo Sankari. Hänen yhtiönsä rahankuljetus ryöstettiin Turussa maanantaina.
Turhaa rahan kuljetusta pitäisikin Sankarin mukaan ehdottomasti vähentää sekä kuljetusten lastaus- ja purkutilanteita kehittää niin, ettei kenenkään turvallisuus vaarannu.
"Esimerkiksi Ruotsissa suuria rahankuljetuksia suojaavat joko poliisi tai muut viranomaiset. Suomessahan yhteiskunta ei nyt osallistu kuljetuksiin mitenkään", Sankari huomauttaa.
Liikuteltavia rahamääriä hän pienentäisi selkeästi, jolloin ryöstöriskikin vähenisi. Puolen vuoden aikana Suomessa on ryöstetty kolme arvokuljetusta: elokuussa Ahvenanmaalla, lokakuussa Oulussa ja Turussa maanantaina.
Kuljettajat toimivat ohjeiden mukaan
Aseellisen ryöstön kohteeksi Turussa joutuneet rahankuljettajat eivät loukkaantuneet fyysisesti, mutta ovat järkyttyneitä. Kuljettajat ovat Sankarin mukaan saaneet kriisihoitoa.
Ryöstäjät sitoivat kuljettajat, mutta he kykenivät kuitenkin hälyttämään apua paikalle. Kuljettajilla ei ollut aseistusta. G4S Cash Services kouluttaa säännöllisesti henkilökuntaansa toimimaan vaaratilanteissa.
"Tässäkin tapauksessa kuljettajat toimivat aivan saamiensa ohjeiden mukaisesti", Sankari kertoo.
Toimintaohjeissa korostetaan itsensä suojaamisen tärkeyttä. "Eli itseään ei saa vaarantaa missään tilanteessa. Lisäksi on muita ohjeita esimerkiksi hälytyksestä."
Ruotsissa summia pienennettiin
Ruotsissa on saatu tehokkaasti suitsittua arvokuljetusten ryöstöt. Timo Sankari tuntee läntisen naapurimaamme tilanteen varsin hyvin, sillä hän toimi muutama vuosi sitten yhtiönsä Ruotsin toimintojen vetäjänä.
"Silloin meille tuli vuosittain ryöstöjä parikymmentä, ja koko liiketoimintaa vastaan yli 50. Kun ryöstöt Ruotsissa kävivät entistä vaarallisemmiksi, asiaan puututtiin voimakkaasti."
Ruotsissa muutettiin esimerkiksi lainsäädäntöä niin, että arvokuljetusautot saavat käyttää bussikaistoja. Lisäksi rahakuljetuksia purettaessa autot voivat pysähtyä jalkakäytävälle pankin eteen.
Myös poliisitutkintaa kehitettiin perustamalla pelkästään arvokuljetusrikoksia tutkiva yksikkö.
"Merkittävä asia oli myös se, että vähennettiin isoja rahankuljetuksia. Suomessa onkin nyt ongelmana se, että täällä joudutaan kuljettamaan aika isoja summia, turhaan", Sankari painottaa.