Neuvottelut työmarkkinaratkaisun aikaansaamiseksi etenevät vauhdilla. Raamisopimuksessa on mukana jo lähes pari miljoonaa palkansaajaa.
Epävarmuutta sopimuksen hyväksymiseen tuo kuitenkin yhä uhka siitä, että autoliikenne ja satamat voisivat jäädä sen ulkopuolelle. Niiden neuvottelut jatkuivat torstai-iltana yhdeksältä.
Auto- ja kuljetusalan työntekijäliitto AKT:n puheenjohtaja Timo Rädyn (sd.) mukaan kiistaa on ollut muun muassa palkankorotusten ajoittamisesta, satamien alihankinnan pelisäännöistä, linja-autoliikenteen kilpailutuksesta ja työpäivän pituudesta.
Autoliikenteen Työnantajaliiton toimitusjohtaja Hannu Parvela on syyttänyt AKT:tä siitä, että se on tuonut pöydälle kohtuuttoman paljon vaatimuksia.
Elinkeinoelämän keskusliiton (EK) toimitusjohtaja Mikko Pukkinen korosti, että raamisopimuksen syntyminen edellyttää sitä, että AKT tulee sopimukseen mukaan.
Tällä hetkellä raamisopimuksen piirissä olevista työntekijöistä noin 900 000 työskentelee Elinkeinoelämän keskusliitto EK:n jäsenyrityksissä yksityisellä sektorilla. Julkinen sektori on jo kokonaan mukana.
Neuvottelujen aikataulu on tiukka, koska hallituksen täytyy tehdä raamisopimukseen sisältyvät päätökset maanantaina. Keskusjärjestöt tekevät päätökset raamiratkaisun kohtalosta perjantaina puoliltapäivin.