Polkupyörän renkaiden tyhjentyessä moni huomaa, ettei kaikissa polkupyörien renkaissa ole samanlaisia venttiilejä. Usein käy niin, että kun kumi matkan varrella tyhjenee, ei avuliaasti tarjottu pumppu käykään oman pyörän venttiilin.
Pyöristä löytyy kolmenlaisia venttiilejä: presta- eli neulaventtiili, autonventtiili ja perusventtiili eli dunlop.
"Pyörien eri venttiilimallit johtuvat pyörän eri käyttötarkoituksista, kertoo Ilkka Kotamäki Tunturi-pyörästä.
"Maastopyörissä käytetään autonventtiiliä, koska se on helppo pumpata ja ilmaa saa myös huoltoasemilta. Kilpapyörissä käytetään taas prestaventtiiliä, koska kilpapyörien pitää olla keveitä ja myös venttiilin tulee olla kevyt", hän jatkaa.
"Olen huomannut, että kuluttajan kannalta ongelmana on se, että markettien tarjouspumput käyvät yleensä vain perusventtiileihin", miettii Kotamäki.
Yleisin virhe, minkä pyöräilijät tekevät on, että he ajavat liian tyhjillä renkailla. "Pyörä kulkee ihan eri tavalla ja vanteetkin pysyvät paremmassa kunnossa, kun renkaissa on kunnolla ilmaa", kertoo Mikko Jurvelin Bike Planetista.
Jurvelin kertoo asiakkaiden yleensä tietävän pyöränsä venttiilityypin. Hyvä pumppu onkin sitten jo toinen juttu.
Paras pumppu on jalkapumppu, jossa on mukana ilmanpaine- eli bar-mittari", kertoo Jurvelin. Mittarista voi katsoa oikean rengaspaineen.
Hyvä rengaspaine on noin 3,5-4,5 baria. Hyvä jalkapumppu maksaa noin 25 euroa.
Jurvelinin mielestä muovinen pumppu toimii hyvänä hätävarana. "Muovisella pumpulla et kuitenkaan saa koskaan renkaisiin tarpeeksi ilmaa."
Presta- eli neulaventtiilit aiheuttavat asiakkaille yleensä eniten hankaluuksia, sillä ne vaativat syvän pumpun kertoo Jurvelin. Neulaventtiilit vääntyvät myös helposti väärään asentoon.
Ostohetkellä pyörästä löytyvän venttiilin voi yleensä myöhemmin vaihtaa toiseksi venttiilityypiksi. Peruspyörään käyvät sekä presta- että perusventtiilit.
Perusventtiili vaatii tehokkaan pumpun, esimerkiksi jalkapumpun, kertoo Jurvelin.
Nykyään on saatavilla sekä jalkapumppuja että käsipumppuja, jotka käyvät kaikkiin venttiilimalleihin. Näissä pumpuissa on kaksi kärkeä, joista isompi käy autoventtiiliin ja pienempi presta- ja perusventtiileihin. Lisäksi pumppuihin voi laittaa myös vaihtopäitä, joilla voi pumpata jalkapallon tai vaikka uimapatjan.
Renkaan vaihto on edessä, kun päälykumi alkaa ratkeilla. Enää liikkeissä ei renkaan kumeja paikkailla, vaan sisäkumi vaihdetaan heti uuteen.
Sisäkumien hinnat vaihtelevat kahdeksasta eurosta 15 euroon. Kalleimpia ovat maastopyörien sisäkumit.
Ennen uuden renkaan hankkimista kannattaa katsoa renkaassa näkyvät lukemat, jotta oikean kokoisen sisä- tai päälykumin hankkiminen onnistuu.
Yleisin rengaskoko on 28 tuumaa, mutta esimerkiksi maastopyörissä tuumakoko on 26. Lasten pyörissä koot vaihtelevat 12-26 tuuman välillä.
Lastentarvikeliikkeessä on myytävänä lastenvaunuja, joiden renkaat vaativat myös pumppua.
"Meillä on renkaita, joissa on autonventtiili sekä venttiili, jota voi pumpata pyöränpumpulla", kertoo myyjä Minna Autere Lastentarvikeliike Baby Stylesta.
Lastenvaunuissa täyskuminen kennorengas on huolettomampi. "Sitä ei tarvitse pumpata, koska siinä ei ole sisäkumia", toteaa Autere.
