Ylivieska Haluatko matkustaa autossa turvallisesti vai turvattomasti?
Kysymykseen on helppo vastata, mutta entä jos et teekään itse sitä päätöstä, vaan sen tekee joku muu puolestasi? Näin on pyörätuolipotilaiden kohdalla, kun he liikkuvat paikasta toiseen taksin kyydissä.
"Kaikki on kiinni kuljettajan viitseliäisyydestä. Kuinka helppoa onkaan jättää tarpeelliset toimet tekemättä", toteaa poliisien ajokouluttaja, vanhempi konstaapeli Markus Aho Ylivieskan poliisista.
Aho tarkasti maanantaina ylivieskalaisen taksiyrittäjän Erkki Hartikaisen vaihtoehtoisvarustellun taksin, kun kyydissä oli
Aino Halme, 86.
Aho totesi kiinnityksen hyväksi: pyörä oli neljästä kohdasta lattiassa kiinni ja myös asiakas oli pyörätuolille suunnitellussa turvavyössä.
Valitettavan usein näin ei ole.
"Asiakas ei usein osaa edes vaatia tarpeeksi, joten vastuu on taksinkuljettajalla. Kunnollinen kiinnitys on taksinkuljettajankin etu, sillä takaa tulee melkoinen pommi, jos kiinnitys ei ole kunnossa", Aho tietää.
Erkki Hartikainen myöntää, että joskus lyhyellä matkalla asiakas toivoo, ettei pyörätuolia sidottaisi kiinni.
"Olen silloin saattanut laittaa vain takaa liinat kiinni. Jälkeenpäin se on harmittanut, sillä ei kolari sitä katso, ajaako viisi metriä vai viisi kilometriä", Hartikainen toruu itseään.
Hartikainen haluaisi, että pyörätuolit olisivat vakiolevyisiä, jolloin niille olisi mahdollista rakentaa kiskot. Kun pyörätuoli työnnettäisiin kyytiin, se lukittuisi tukevasti paikalleen.
"Siihen vielä lukittuvat salvat", Aho tukee ehdotusta.
Kauhavan kolarissa kiinnitys kunnossa
27. maaliskuuta Kauhavalla sattuneessa onnettomuudessa kuolivat ylivieskalainen ja sieviläinen mies.
Henkilöauton lisäksi mukana oli invataksi, jossa oli kuljettajan lisäksi matkustaja. He selvisivät vähäisin vammoin.
Lapuan poliisin mukaan taksinkuljettaja ja pyörätuolipotilas olivat turvavöissä.
Etelä-Pohjanmaan liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunnan työ on vielä pahasti kesken, mutta alustavien arvioiden mukaan sekä pyörätuoli että asiakas siinä oli kiinnitetty asiallisesti.
"Jos hän ei olisi ollut turvavöissä, hän olisi lentänyt suoraan tuulilasiin", arvelee Etelä-Pohjanmaan liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunnan puheenjohtaja, ylikomisario Janne Kangas Seinäjoen liikkuvasta poliisista.
Jokilaaksojen liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunnan jäsen, katsastusmies Veijo Sandholm kertoo Ajoneuvohallintokeskuksen ohjeistavan niin, että pyörän pitää olla vähintään kolmesta pisteestä kiinni - luotettavasti.
"Joitakin kiinnitysmääräyksiä on olemassa, mutta velvollisuutta niiden noudattamiseen ei ole. Määräyksiä ei ole saatu lakiin."
Sandholmin tietojen mukaan henkilön kiinnittämisestä pyörätuoliin ei ole olemassa minkäänlaisia asetuksia. Kiinnitys on omaehtoista.
"Kun haastattelin tuttuja taksikuskeja, heillä oli lannevyöt käytössä pyörätuoliasiakkaita varten."
Erkki Hartikainen on kauhuissaan ajatuksesta, että asiakas olisi ilman vyötä pyörätuolissaan.
"Aika hurjalta kuulostaa."
Hartikainen itse on takseineen ollut muutama vuosi sitten läheltä piti -tilanteessa kantatie 86:lla, kun tila-auto tuli yllättäen sivutieltä eteen. "Hyperventiloin koko loppumatkan, kymmeniä kilometrejä. Kyydissä ollut paaripotilas ei varmaan huomannut mitään", Hartikainen huoahtaa.