Melkein yhtä jalkaa uuden vihreän ruohon kanssa isoille teille ovat tulleet myös moottoripyöräpoliisit. Vanhempi konstaapeli Jani Yli-Anttila, 32, kertoo että moottoritien liikennettä valvotaan aina, mutta nyt siellä ovat myös moottoripyöräpoliisit.
"Parhaimmat ovat olleet pari, kolme viikkoa. Keli on mitä on, ei ole mitään herkkua", Yli-Anttila sanoo. "Nyt on liian kylmää, kelien mukaan mennään."
Yleensä kausi alkaa touko-huhtikuussa, jopa huhtikuun puolivälistä ja jatkuu syksyllä samalla tavalla, kelien mukaan. Viime vuonna esimerkiksi moottoripyöräpoliisi ajoi erittäin pitkälle syksyyn. Kevään koleissa kylmyys iskee helposti, koska moottoripyöräpoliisin työ ei ole pelkään ajamista, mihin varusteet kyllä riittävät. Hanskat otetaan pois ja välillä tarkastetaan ajoneuvoja.
"Kyllä tuo piittaamattomuus nopeuden ja ajotavan suhteen on lisääntynyt huomattavasti vuosien varrella", Yli-Anttila arvioi. "Ajoneuvokalusto on liian tehokasta Suomen teille. Ei malteta ajaa nopeusrajoitusten mukaisesti."
Seurauksena on ajokieltoja ja kortin menettäminen määräajaksi. Yli-Anttilan mielestä piittaamattomuudessa ei näy eroa moottoripyöräilijöiden ja autoilijoiden välillä. Monesti tähän syyllistyneet pitävät kohtuuttomana, jos kortti otetaan pois vuodeksi, kahdeksi.
"Tietyt henkilöt ajavat piittaamatta muista. He vaarantavat oman ja muiden terveyden ajamalla ihan hullun lujaa, seurauksista välittämättä."
"Pahimpana seurauksena ovat vakavat onnettomuudet. Kun joutuu kuoleman takia viemään suruviestin kotiin, se ei paljoa lohduta ketään."
Jani Yli-Anttila on kotoisin Noormarkusta, Porin seudulta. Ouluun hän on muuttanut 1999, eli melkein siitä kun hän valmistui poliisiksi. Moottoripyöräpoliisina hänellä on takanaan kolme täyttä kesää, neljäs siis alkaa. Moottoripyörätaustaa hänellä ei ollut ennestään.
"Ei sinänsä, se on ollut yksi haave, päästä pyöräpoliisiksi."
Poliisi on järjestänyt yhden moottoripyöräpoliisikurssin keskimäärin joka vuosi viimeisen kuuden vuoden ajan. Kullakin kurssilla koulutetaan kymmenkunta moottoripyöräpoliisia. Suomessa heitä on nykyisin noin 120. Yksi syy moottoripyöräpoliisien määrän kasvuun on tietysti moottoripyöräilyn selvästi lisääntynyt suosio.
Moottoripyörien määrä lähentelee jo 200 000 ja niiden lisäksi on 170 000 mopoa, mönkijöitä, nelipyöriä ja vaikka mitä. Myös autokanta on kasvanut vuosi vuodelta.