Pyörämekaanikko Keijo Kaattarin kiireet eivät ole vielä alkaneet. Mutta liukkaiden tultua mies saa huhkia liukuhihnalla. Yhä useammat oululaiset vaihtavat talven tullen Jussin Pyöräpisteessä Tuirassa työskentelevän Kaattarin mukaan nastat pyöräänsä.
"Joka syksy talvirenkaiden vaihtomäärä on noussut. Ennen vanhaan vaihdettiin vain eturenkaaseen nastat, mutta nyt yhä useampi vaihtaa talvirenkaat sekä eteen että taakse. Se johtuu osittain siitä, että nastarenkaiden vierintä on parantunut. Ne ovat parempia pyörimään ja kevyempiä polkea", Kaattari kuvailee.
Pyörän talvirenkaissa nastoja on sadasta kolmeensataan. Mitä enemmän nastoja, sitä enemmän hintaakin. Kaattarin mukaan totisempaa talvipyöräilyä harrastavat asennuttavat runsasnastaiset alle. "Nastarenkaan saa 20-25 eurolla, mutta 100 euron nastakumejakin löytyy."
Kun pyörään vaihdetaan nastat sekä eteen että taakse, on pito luonnollisesti parempi. "Silloin pyörä ei lähde niin helposti luisuun. Toisaalta, kun nastarengas tuo painoa taakse, eturattaan pito heikkenee. Jos nastat laittaa vain eteen, tulee huolehtia, että takanakin on painoa."
Takatarakalla keikkuva kori ruokakasseineen tasapainottaa tilannetta.
Kaattarin mielestä nastarengas on tärkeämpi edessä, siitä päästähän pyörää ohjataan. Kaattari suosittelee vähän pyöräilleelle nastoja sekä eteen että taakse, kaikille muillekin ainakin eturenkaaseen parempaa pitoa.
Kesänesteet eivät kestä
Pyörä ei suoriudu ongelmitta talvesta, ellei sille tehdä huoltoa ennen kovia pakkasia. "Vaikka olisi melko uusi, kesällä hankittu pyörä, tulee vaijerit, vaihteet ja laakerit virittää talveen. Kesänesteet kestävät vain -5 pakkasastetta, ja jarrut jäätyvät talvella. Niihin menee likaa ja lopulta ajellaan kokonaan ilman jarruja."
Jarruvaijeriin voi valuttaa itsekin lukkoöljyä, löysyttämällä sen yläpäästä ja valuttamalla kuoren sisään pakkasen kestävää öljyä. "Kotikonstein se onnistuu tekemällä esimerkiksi minigrip-pussiin pieni reikä, teippaamalla se vaijerin yläosaan ja antamalla painovoiman hoitaa loput."
Pimeässä pyöräilevän on syytä näkyä muille tielle liikkujille. Vaikka pyöräilijällä olisikin lamppu, ei heijastimista olisi haittaa. "Se on vähän sellainen kaupunkilaisten pahe, etteivät välitä niitä laittaa. Maaseudulla pyöräilijät huolehtivat näkyvyydestään paremmin", Haukiputaalta Ouluun muuttanut Kaattari tietää.
Vanhemmat tunnollisempia
Pyöriin on saatavilla myös pistosuojattuja renkaita, joissa kumin sisällä on kerros kovaa kevlar-verkkoa. Niitä ei joka lasin siru survaise puhki. Hintavampia pistosuojattuja renkaita käytetään kuitenkin enemmän kesärenkaissa, ei niinkään talvimalleissa.
"Vanhemmat ihmiset satsaavat enemmän pyöräänsä talvikeleillä. Harvoihin lastenpyöriin asennetaan nastoja. Samoin pinnoihin kiinnitettäviä kissansilmiä ja muita heijastimia lisätään ikäihmisten pyöriin, eivät nuoret niistä perusta", Kaattari tietää.
Pyörämekaanikko fillaroi itsekin talvikeleillä. "Pyörä on talvella yhtä vekkuli kulkuväline kuin kesälläkin, kun muistaa hoitaa sen talvikelpoiseksi."
Kaupunkilaistuneena hän kannattaa nastojen käyttöä. "Oulussa pyörätiet ovat usein ihan kaljamajäällä, kun Haukiputaalla pinta oli lumipolanteella. Johtunee aurauspolitiikasta."
