Aika näyttää, iskikö kuljetusalan palveluyritys TLP-Kuriirit Oy kultasuoneen, kun se aloitti maanantaina pyöräilykaupunki Oulussa polkupyörälähettipalvelun.
Perinteisen oululaisen kuljetusfirman toimitusjohtaja Jari Karvolalla riittää nyt uskoa siihen, että ainakin yrityksen yhdelle työntekijälle riittää pyörän päällä kuljetettavaa tavaraa täysiksi työpäiviksi tästä eteenpäin.
Karvola tosin myöntää, ettei hänkään ihan ensikuulemalta lämmennyt palvelua kehittämään.
”Viime keväänä Oulun Liikekeskus ry:ltä ja poliisilta lähestyttiin kuljetusyrityksiä ja kysyttiin, miten autoliikennettä voitaisiin vähentää esimerkiksi Rotuaarilla. Silloin jo mietimme pyörälähettipalvelua, mutta epäilimme, että Oulu on kuitenkin liian pieni kaupunki tällaiseen toimintaan”, kolmen kuorma-auton, kahdeksan pakettiauton ja nyt myös yhden polkupyörän ja 17 henkilön kuljetusfirmaa vetävä Jari Karvola kertoo.
Tampereelta ja Helsingistä kantautuneet positiiviset viestit sikäläisistä fillarilähettipalveluista saivat kuitenkin viime syksynä epäilyt muuttumaan vakavaksi pohdinnaksi.
Lähetyksen kanssa pääsee suoraan ovelle
Pohdinta muuttui tutustumisretkiksi etelän kaupunkien pyörälähettipalveluiden pelaamiseen, ja maanantaina oltiin sitten jo niin pitkällä, että yrityksen ensimmäinen polkupyörälähetti eli ”paikkeri” Sami Karihtala pääsi polkaisemaan ensimmäiset kuljetukset kantakaupungin alueella oikeisiin osoitteisiinsa.
”Kävin hiljattain Helsingissä peesaamassa päivän sikäläistä fillarilähettiä. Sen kokemuksen perusteella uskallan sanoa, että pyörä pärjää autolle myös täällä Oulussa: liikenteessä pystyy luovimaan sujuvasti ja lähetyksen kanssa pääsee suoraan ovelle, kun parkkipaikkaa ei tarvitse etsiä”, lähetti Sami Karihtala vakuuttaa.
”Jos iltapäivällä joku Limingantulissa sijaitseva yritys soittaa ja pyytää käymään matkatoimistossa, niin pyörällä matka sujuu varmasti autoa nopeammin”, myötäilee Karvola.
Ekologisesti ja edullisesti
Polkupyörälähetin palveluita markkinoidaan paitsi nopeudella ja kätevyydellä myös luonnollisesti ekologisuudella ja vihreillä arvoilla. Karvola vakuuttaa, että ainakin heidän firmansa kohdalla ekologisuus näkyy myös käytännössä.
”Me pystymme jo tässä vaiheessa syöttämään meidän nykyisiltä asiakkailta suuren osan keskustakuljetuksia Samin hoidettavaksi. Me olemme laskeneet, että pyörälähetti vähentää jo alkuvaiheessa meidän osalta autoliikennettä 10–20 prosenttia keskustan alueella”, Karvola sanoo.
Uusiakin asiakkaita uskotaan löytyvän, sillä autoa kaikin puolin halvemmalla kulkuvälineellä ja ilman polttoainekustannuksia polkeva Karihtala pystyy hakemaan ja viemään lähetykset kantakaupungin alueella huomattavasti edullisemmin kuin autolähetti.
”Me pystymme tulemaan palveluiden hinnassa vastaan, koska pyörälähetin kulut ovat pienemmät ja saamme yrityksen autot tehokäyttöön, kun niitä ei tarvitse pyörittää tehottomasti keskustan liikenteessä”, toimitusjohtaja Jari Karvola painottaa pyöräilyn etuja.
