Pyö­räi­li­jät ala­kyn­nes­sä Roo­mas­sa

Autoilijoiden ja polkupyöräilijöiden yhteiselo ei suju kivuttomasti Roomassa. Pyöräilijät ovat selvästi alakynnessä. Kaiken lisäksi Rooman vanhan keskustan mukulakivisillä kaduilla pärjää kunnolla vain tukevalla maastopyörällä.

Micaela Taroni lukitsee pyöränsä aina Silvio Berlusconi puolueen päämajan lähelle. Näin hän saa pyörälleen maksuttoman vartion.
Micaela Taroni lukitsee pyöränsä aina Silvio Berlusconi puolueen päämajan lähelle. Näin hän saa pyörälleen maksuttoman vartion.

Autoilijoiden ja polkupyöräilijöiden yhteiselo ei suju kivuttomasti Roomassa. Pyöräilijät ovat selvästi alakynnessä. Kaiken lisäksi Rooman vanhan keskustan mukulakivisillä kaduilla pärjää kunnolla vain tukevalla maastopyörällä.

Ympäristöjärjestö Legambiente listauksessa Rooma sijoittuu pyöräilijäystävällisyydessä Italian kaupungeista vasta 66. sijalle. Tilastoykkönen on pohjoistalialainen Reggio Emilia.

Rooma on autojen kaupunki. Roomassa on 76 autoa sataa asukasta kohden, kun Pariisissa niitä on 45 ja Lontoossa 36.

Pyöräilijöiden määrä lisääntyy kuitenkin Roomassakin.

Pyöräteitä Roomassa on 115 kilometriä mutta kantakaupungissa vain muutama kilometri. Rooman ensimmäinen pyörätie avattiin vuoden 1990 jalkapallon MM-turnauksen aikoihin.

Roomalaiset eivät harvoja poikkeuksia lukuun ottamatta pyöräile töihin. Lähes kaikki perheet vievät lapset autolla kouluun, vaikka koulu olisi varttitunnin kävelyn päässä.

"Roomasta puuttuu polkupyöräkulttuuri. Pyörätietkin ovat pääasiassa puistoissa eli kaukana keskustasta missä niitä todella tarvittaisiin", sanoo Luigi Gentile, joka keksi pyöräilyn edut opiskeluvuosinaan Bolognassa.

Pyörä Gentilelle paras vaihtoehto. "Julkisilla välineillä minulta menisi työmatkaan tunti. Pyörällä se taittuu reilussa minuutissa", Gentile vertaa.

Lue lisää maanantain Kalevasta!

Ilmoita asiavirheestä