Oulu on pyöräilykaupunki, mutta myös pyörävarkaiden kaupunki: 200 000 asukkaan Tampereella pyöriä viedään puolet vähemmän, 175 000 asukkaan Turussa jotakuinkin saman verran. Tänä vuonna Oulun poliisille on tehty 629 ilmoitusta varastetusta pyörästä, kun viime vuonna samana aikana niitä tehtiin 597.
Vakuutus korvaa osan menetyksestä ja tuhdilla lukolla kiinteään kohteeseen kytkemällä saa varkaiden puuhia hidastettua, mutta vohkimisten estämiseen ovat silti hyvät neuvot tarpeen.
Harri Kuittinen oululaisesta Special Bike -pyöräliikkeestä kertoo säilyttävänsä omaa arvokkaampaa pyöräänsä sisällä, kotona parvekkeella ja keskustassa myymälän tiloissa.
"Kaupungissa ajan kruiserilla, jonka uskallan jättää lukittuna ulos sillä varauksella, että jos se varkaiden mukaan lähtee, niin sitten lähtee."
Kuittinen on pohtinut mielessään, että tuntemattomatkin voisivat kiinnittää telineissä olevat pyöränsä U-mallisilla irtolukoilla yhteen.
"Kun pyöriä on kiinni toisissaan useampi, niitä on vaikeampi viedä. Pyörä pitää tietenkin saada irti oman lukon avaamalla tai muuten tulee sanomista."
Kuittinen pitää kanadalaistenkin ideaa tervetulleena. Torontossa aloitettiin nimittäin toissa vuonna kokeilu paikannusteknologian käyttämisestä pyörävarasjahdissa. Poliisi sijoitti Toronton yliopiston kampukselle pyöriä, joihin piilotetun GPS-lähettimen avulla pyörien kohtalo selvitettiin ja varkaat löydettiin.
Viime vuonna opiskelijoille jaettiin tarroja, joissa kerrottiin pyörän olevan mahdollisesti poliisin syötti. Tulostakin on syntynyt: pyörävarkaudet kampuksella ovat vähentyneet 2-3 varastetusta pyörästä yhteen viikossa.
Idea on ollut esillä Oulunkin poliisissa, eikä GPS:n yleistyminen pyörissä ole ylipäätään kovin kaukana. Esimerkiksi kempeleläinen Ultracom valmistaa lähettimiä lemmikkikoirien, ihmisten ja omaisuuden seurantaan. Pyörävarkauksien estämiseen niistä pitäisi kehittää huomaamattomia ja helposti ladattavia.
"Elektroniikka on mahdollista piilottaa rungon sisälle, eikä näkösälle jäävää antennia huomaa muusta pyörän varustuksesta. Kellaritiloissa paikannus ei GPS-tekniikalla toimi, mutta tietokoneeltaan tai kännykästään näkee, jos pyörä viedään sieltä pois", Ultracomin myyntineuvottelija Anssi Louet kertoo.
Vaihtoehtoja jäljitykseen on muitakin, esimerkiksi panOULUn kaltainen lähiverkkojärjestelmä. Kehityksen kehittymistä odotellessa voi omalla vastuulla kokeilla, olisiko pelkässä "Tämän pyörän voi paikantaa satelliitilla" -tarrassa tarpeeksi tehoa.