Liuta suomalaisia suuryhtiöitä kertoi torstaina tuloksistaan, ja jälki oli sellaista kuin jo osataan odottaa. Numerot ovat punaisella, joko jo tappiolla tai ainakin painumassa suoraan sinne. Ainoa poikkeus oli tulostaan nostanut Fortum, mikä tieto sinällään tuskin ilahduttaa yhtiön sähkölaskujen maksajia.
Tunnelmiin sopivasti Elinkeinoelämän keskusliitto EK julkisti suhdannekatsauksen, jonka mukaan yritysten odotukset synkistyvät edelleen eikä kovaa maata ole näköpiirissä.
Vientiteollisuus törmäsi seinään viime vuoden viimeisen neljänneksen aikana. On ilmeistä, että tällä hetkellä monen yrityksen todellisuus on vielä kehnompi kuin mitä tulosjulkistuksista voisi päätellä. Esimerkiksi Rautaruukki varoitti "merkittävästä" pudotuksesta alkuvuoden aikana.
Metsäyhtiöiden Stora Enson, UPM:n ja M-realin yhteinen tappio oli jo nyt pitkälti yli miljardi euroa. 850 miljoonaa euroa miinuksella olevan Stora Enson johto leikkaa omia palkkioitaan, mutta samalla yhtiö varoitti myös tuotannon leikkauksista.
Suomen teollista perustaa koetellaan nyt kovalla kädellä. Suurin pulma on siinä, ettei kellään ole kunnon käsitystä meneillään olevan pudotuksen kestosta tai syvyydestä. Metsäteollisuus oli pulassa jo ennen alkanutta taantumaa, ja nyt tilanne on mullistunut taas uudelleen.
Tämä kaikki tietää isoa huolta etenkin niille paikkakunnille, joissa eletään yhden ison tehtaan varassa.
Torstain tulosjulkistajiin kuuluva lentoyhtiö Finnair toimii alalla, jossa nykyinen meno varmuudella johtaa pysyviin muutoksiin kilpailutilanteessa. Finnair voi hyvin perustein olettaa kuuluvansa menestyjiin, kunhan käänne parempaan aikanaan tulee. Mutta ensin pitäisi sinnitellä sinne asti. Tulos on tappiolla, isot konekaupat toteutumassa ja säästökuuri seuraa toistaan.
Monen kilpailijan taru on päättymässä. Skandinaavinen SAS on jo aivan henkihieverissä. Yhtiö supistaa rajusti toimintaansa raskaiden tappioiden myötä ja vetäytyy kotimaisemiinsa. On hyvin mahdollista, ettei sekään temppu enää riitä pitämään SAS:n nimeä elinkelpoisten lentoyhtiöiden joukossa. Sen maine on jo mennyt.
Tällä menolla Finnair saattaa jopa päätyä pohjoismaiden johtavaksi lentoyhtiöksi. Mutta päällä oleva lakon uhka ei Finnairinkaan tilanteesta kerro hyvää. Yhtiön johdon ja lentäjien keskusteluyhteys kiistassa on ollut pahasti kateissa, vaikka työtaistelukierteen alkamiseen ei kummallakaan osapuolella pitäisi olla varaa.
paakirjoitus@kaleva.fi