Liikenneturvan tarkkailujen mukaan tänä keväänä päin punaisia liikennevaloja ajettiin harvemmin kuin keväällä 2002. Silti Oulussa, Tampereella ja Turussa osataan yhä ajaa punaisia päin.
Punaisia päin ajaminen on edelleen ongelma suurissa kaupungeissa kuten Tampereella, Turussa ja Oulussa. Niissä päin punaista ajettiin selvästi useammin kuin muualla Suomessa. Parhaiten liikennevaloja noudatettiin pienissä kaupungeissa kuten Kouvolassa ja Kuopiossa.
Tämän vuoksi Liikenneturva kampanjoi parhaillaan näissä kaupungeissa teemalla Pysähdy punaisiin.
Tänä keväänä yksi tai useampi autoilija ajoi päin punaisia valoja joka kuudes kerta, kun liikennevalot vaihtuivat.
Keväällä 2002 päin punaista ajettiin joka neljäs kerta.
Helsingissä Huopalahdentien risteyksessä, jossa viime syksynä 9-vuotias lapsi jäi auton alle, punaisia päin ajaminen on nyt yhtä yleistä kuin muualla maassa.
Päin punaisia valoja ajettiin joka kuudes kerta, kun liikennevalot vaihtuivat. Viime syksynä onnettomuuden jälkeen Huopalahdentiellä ajettiin päin punaista liikennevaloa ainoastaan joka 30. kerta, kun valot vaihtuivat.
Lähes neljännes henkilövahinkoon johtaneista risteysonnettomuuksista sattuu liikennevaloissa. Jos liikennevaloja noudatettaisiin, niin autojen ja jalankulkijoiden väliset törmäykset vähenisivät huomattavasti. Liikennevalojen on todettu vähentävän onnettomuuksia noin 30 prosenttia.
Mitä suurempi ajonopeus on, sitä todennäköisemmin ajetaan päin punaista valoa. Viime hetken kiihdytykset liikennevaloissa ovat tuhoisia.
Jalankulkijan mahdollisuus jäädä henkiin heikkenee selvästi, kun auto törmää jalankulkijaan yli 40 km/t nopeudessa. Erityisen vaarallinen on risteyksen jälkeinen suojatie. Esimerkiksi lapset noudattavat usein mekaanisesti liikennevaloja ja luottavat vihreän valon turvaan.
Liikenneturva tarkkaili maaliskuussa 2003 liikennevalojen noudattamista yhdeksässä kaupungissa: Helsingissä, Jyväskylässä, Kouvolassa, Kuopiossa, Oulussa, Porissa, Rovaniemellä, Tampereella ja Turussa
Kussakin kaupungissa tarkkailtiin muutamaa risteystä. Tulokset perustavat pariin tuhanteen tilanteeseen, jossa liikennevalot vaihtuvat.