Oritkarin satamassa on otettu käyttöön helmikuussa uusi jäänhallintalaitteisto, joka perustuu paineilman pulputukseen. Pulputuksesta on kerrankin sananmukaisesti hyötyä!
Satama-altaan pohjaan johdetaan putkia myöten paineilmaa, joka puretaan pulputusputkista altaaseen. Pintaan noustessaan ilma aiheuttaa altaan vesimassaan kierron, joka pitää laiturin reunat avoinna ja jäättömänä.
Rakennuspäällikkö Tuomo Ojakoski Oulun Satamasta sanoo uuden laitteiston nopeuttavan esimerkiksi Stora Enson secu-kontteja kuljettavien alusten käyntiä satamassa vähintäänkin parilla kolmella tunnilla kerta.
"Laiva pääsee kiinnittymään suoraan laituriin, kun laituri ei ole jäässä. Altaan reunaan kertynyt jää piti ennen murtaa satamamurtajalla, mutta siltikin aluksen kiinnittäminen laituriin lastausta varten oli työlästä. Murtaja ei tietenkään pääse kiinni ihan laiturin reunan jäihin."
"Nyt konttilaivan pitää olla satamassa vain lastauksen vaatimat neljä viisi tuntia", Ojakoski laskee.
Ojakosken mukaan uusi järjestelmä on jo saanut huolintayritykseltä ja sataman omalta väeltä myönteistä palautetta. Alusten päälliköitä asian tiimoilta ei ole vielä ehditty haastatella.
Ahtojäät ovat
kiusana
Vaikka Oritkarissa on pää- ja pohjoislaiturin reunat sulana pitävä uusi pulputusjärjestelmä, satama-allas on silti täynnä jäätä. Pulputuslaitteistokaan ei ole mahtanut mitään voimakkaalle lännen ja luoteen väliselle tuulelle, joka puski altaaseen ja Oulun aiemmin sulalle laivaväylälle ahtojäitä mereltä viikko sitten.
"Nuottasaaren satama lähempänä kaupunkia sen sijaan on aivan sula", Ojakoski toteaa. "Ilman jäänhallintajärjestelmää laivojen liikkuminen Oritkarin satamassa olisi kuitenkin selvästi työläämpää."
"Vaikka satama-altaan vesi on yllättävän kylmää - lähellä nollaa, niin siinä on valtavaan massaan sitoutuneena suuri energiamäärä. Kymmenykset sisältävät runsaasti energiaa. Tehoksi arvioidaan Oritkarissa 40 megawattia. Se on jo pienen lämpökattilan verran", Ojakoski kertoo.
Pulputuslaitteiston avulla juuri tuo lämpöenergia lähtee kiertoon ja nousee pintaan pitäen altaan reunat sulana. Satama-altaaseen johdetaan kaiken lisäksi viereiseltä Stora Enson teollisuusalueelta lauhdevesiä kahteen pisteeseen. Se lisää altaassa olevan lämpöenergian määrää. "Jäänhallintajärjestelmä perustuu fysiikan lakien ymmärtämiseen", Ojakoski selostaa.
Yhdestä kolmeen
uutta laivapaikkaa
Oritkarin satamassa pulputusputki helpottaa viiden laivapaikan käyttöä. Tänä vuonna joko keväällä tai syksyllä lähtee liikkeelle sataman laajennus, kun päälaiturin jatkeeksi ryhdytään pengertämään länsilaituria.
Laivapaikkoja on tulossa lisää yhdestä kolmeen. Vesitalousluvan hakemuksen käsittely on kesken.
Ensi vuonna satama-alueella ovat vuorossa sataman huoltoruoppaukset, joiden yhteydessä sataman alueelle läjitetään 400 000 kuutiota ruoppausmassoja.